第九百七十二章 斐迪南坦克歼击车（1 / 2）

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‘斐迪南’坦克歼击车，暂且不论其的各项参数如何，其的存在本身就属于德军战车大家族里面的一朵奇葩，而造成这一点的主要原因，则是因为其独特的电传动装置有别于传统的机械传动。

‘斐迪南’的前身是和虎‘H’重型（VK4501H）互为竞争对手的虎‘P’重型坦克（VK4501P），由于在机动能力及故障率方面的各种因素劣势，虎‘P’在竞争之中惜败给了虎‘H’，没能成为主宰一时的‘虎’式坦克。

而因为各种因素的影响，此时已经有一部分虎‘P’的底盘被生产的了出来，为了不浪费资源，其中一定数量被按照原计划建造完成，而有一部分被改装成了‘斐迪南’坦克歼击车。（此处和历史有出入，请注意！）

‘斐迪南’作为一款坦克歼击车，装备了一门8.8厘米71倍径Pak43坦克炮，以保证其在火力上面有着相当大的优势。而另一方面，虎‘P’再被改装成为‘斐迪南’之时，其的装甲也被大大增强了，其的正面装甲厚度足足有200毫米，毫无疑问要比虎式和豹式来的坚硬的多，而且比起车体装甲强劲，炮塔却相对脆弱的多的豹式，‘斐迪南’的正面装甲并不存在明显的弱点。

不过呢，其在侧面以及后方的装甲防护上面却有些不尽如人意了，分别为50毫米和20毫米的装甲防护，甚至连防御战争早期的成熟坦克炮都是个问题，不过作为一款定位为坦克歼击车的战车，‘斐迪南’的这个缺点也是可以通过有效的指挥来规避的。

如果单看火力和正面装甲，那么‘斐迪南’毫无疑问将是一个怪物级别的战车，虽然结果上其的确也是一个怪物，只是呢……机动能力差的有点远……

前面也听过约克逊的抱怨了，对于安菲特里的‘斐迪南’，约克逊这个擅长驾驶各种战车的老司机却给出了一个很低的评分，这之中最大的原因，也就是‘斐迪南’独特的电传动装置所带来的各种弊病。

‘斐迪南’的动力设备为2台HL120TRM型V型12缸水冷汽油机，而且其还是采用了两套动力及传动装置的射击方案，也就是说‘斐迪南’的个主动轮都由一个发动机及其电动机组件驱动，这在坦克歼击车上面算是极为少见的方案。

虽然电传动听起来要比机械传动高端不少，但是实际上以此时的科技水平，完全无法支持其发挥出全部的实力。发动机通过带动发电机转而启动电动机，这一套繁琐的传动方法，在很多环节都使得传动的总效率降低，而使用主流的机械变速箱就没有这么严重的问题。