第11章 高速催眠（上）（1 / 2）

风焱看东西很快仅几分钟就看完了紧接着就去翻看那些现场的照片。

小郭在两人身边不时的介绍起这起事故：“事故是在跨江大桥上发生的死者当时驾驶的车偏离了路线根据他后方车辆的目击证人以及行车记录仪的录像都可以清楚的断定他的车是慢慢偏离了线路然后冲破护栏掉进江里的所以断定他是疲劳驾驶。尽管后方车辆已经拼命按喇叭提醒死者了但跨江大桥上风本来就很大加上高速行驶期间胎噪声也会有一些所以死者应该是没有听见。当时车的时速约在120km/小时这个时候一打瞌睡是非常危险的。”

风焱一边看照片一边问道：“为什么对公里数计算的这么准确？”

小郭：“是这样的我们通过三方面确定了死者在出事故期间的行车时速。

第一当时他后方的跟车也就是目击他死亡过程的那位目击者开的速度就是将近120码听他说他是跟在死者车后面上的高速一上高速就一直跟在死者车的后方时快时慢但一直没能超过死者的车上了大桥后车况和路况都非常好他就打开了定速巡航将速度定在120码开了他的车与死者的车自上大桥后始终保持着匀速距离以此判断死者的车当时应该也是这个速度。

第二我们当时是和交警部门一起勘察的现场通过车头撞击护栏的损害程度来判断当时车速也大概有这么快。

第三也是最重要一点我们将车打捞上来以后邀请了相关专家进行检查发现死者有用过定速巡航的功能而定的速度正好是120码。

结合这三点几乎可以肯定死者在用定速巡航功能将车的速度定在120km/小时。”

风焱若有所思的喃喃自语道：“120码的速度可真够快的啊。”

小郭叹息道：“谁说不是呢唉这哥们儿也真是的高速上开什么定速巡航啊我反正开着容易走神儿本来开高速就挺疲劳的了又正好在大桥上睡着了掉进长江里生还率太低了要是上桥前或者上桥后兴许还能活下来呢。”

风焱脑中灵光一闪开口问道：“定速巡航我知道这个功能开启后人会容易打瞌睡吗？”

风焱不会开车他知道定速巡航的功能但这个功能用起来容易打瞌睡这事儿他还真不知道真假。

刘铮答道：“这个不一定看个人吧定速巡航设计出来的作用其实还真就是为了开高速用的人长时间保持一个角度踩油门腿会酸麻的用了定速巡航的话就可以解放双腿了。”

小郭点头表示同意后又说道：“是你这么个意思但开高速本身就是一件挺枯燥的事儿身边有个人说说话还好要是没人的话就得一个人开车这沿途风景几乎都是一致的而且由于速度很快思想还得高度集中有个腿踩踩油门时快时慢的动一下还能保持点清醒如果开了定速巡航的话就连这唯一的与车互动的机会都没有了不打瞌睡才怪呢。