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第371章 强大战舰的野望(1 / 2)

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胜利的消息传来的很快,几乎是南华大军攻克布宜诺斯艾利斯的当天,消息就传到了南华。

“号外、号外,官军攻克布宜诺斯艾利斯,萨尔恩托败逃乌拉圭……”

“号外,号外,官军大胜!”

即便是在船厂的设计室内,鲁安达仍然能够听到窗外传来的报童的嚎喊声,那些利用课外时间卖报的报童,一个个都显得格外兴奋。

毕竟,对南华归属感最强的就是那些报童,他们尽管不是生于此,但却大都长于此,也正因如此,他们才会因为胜利更加的兴奋。

这种兴奋更多的是因为他们发自骨子里的把自己视为南华人,作为南华的一份子,他们自然会以南华的胜利而兴奋,而以南华的胜利而骄傲。

“官军大胜了!”

鲁安达愣了愣,有那么一瞬间,他甚至有点儿失神。然后自言自语道。

“怎么这么快呢?”

说话间,他瞧着桌案上正在绘制的军舰图纸,语气显得有点儿失落。

去年从英国留学归来的鲁安达进入了南华造船厂,已经参与了多艘舰船建造的他,正在设计一种新式军舰,原本他还希望能够利用战争这种特殊情况,让他设计的这种的军舰赢得海军的青睐,但是却不曾到战争结束的如此之快。

“战争结束了,这艘军舰,还会被海军接受吗?”

自言自语中,鲁安达的视线朝着窗外投去,船厂里锻打铁梁锤打铆钉的声音就像是协奏曲一样,在船厂里回响着,船坞里,数艘巨轮旁的脚手架边上工人们就一只只蝼蚁似的,在巨轮边忙碌着,他们挥动铁锤锤打铆钉,火红的铆钉在空中抛来抛去,划出一道道流光。

那里正建造的六艘巨轮,都是万吨巨轮,其中有四艘是排水量超过万吨的运矿船,另外两艘则是两艘万吨移民船,尽管它们的规格远远比不上“大东方号”,但是万吨巨轮,对于南华造船业而言,却是一次前所未有的突破,甚至现在全世界也没有几个国家建造过如此巨大的商船,当然,英国、法国以及意大利等国的军舰早就已经突破万吨大关了。

“有了建造万吨商船的经验,我们的造船技术才会有突破性的进展,然后我们就能建造吨位更大的军舰,从五千吨到一万吨,再到两万吨?”

又一次曹安达想到了船厂的首席船舶工程师梁明伟对他们说的话,建造这几艘巨轮不过只是为了练手,是为了积累造船技术。

当然,也不仅仅是为了练手,就拿万吨运矿船来说,相比于普通的散装船,运矿船的优势就是可以快速装卸,而且运输煤炭、矿石这类货物时也经得起粗暴操作的,它的船底舱钢板更厚,能经得起链铲装卸货物。

运矿船是南华急需的商船,因为现在南华每年需要进口数十万吨优质煤炭,鲁安达刚到船厂时就听说过,南华之所以从开普敦殖民地进口优质炼焦煤,就是因为受限于船只吨位,运量有限,成本相对较高。

否则就可以从阿拉斯加运输煤炭,在阿拉斯加就有大型煤矿,不过受限于距离,非得有大吨位的运矿船运输才能降低运输成本。

至于万吨移民船,它的重要性也是不言而喻的,南华需要唐山的人力资源来充实自身的人口,尽管南华注册在籍的移民船多达五十艘,每年都把数十万移民运到南华,可即便是如此,仍然满足不了南华对人口的需求。

建造运输能力更强的移民船,就成了必然的选择,这两艘移民船只是刚刚开始,甚至在船厂总工程师李威尔领导的设计室中,已经有排水量不逊于大东方号的移民船。

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