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第1153章 大明的另一面 (1 / 2)

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什么是帝国主义?

帝国主义或许是国家的行为,但是在更多的时候,普通人却以其为准则,这种准则是什么?

当然是帝国的利益至上了。这也就是所谓的帝国主义者,而事实上,帝国主义之所以能够横行霸道,靠的不仅只是国势,而是无数心存帝国大业的帝国主义者。

就像现在孙承林所面对的问题一样,如果他仅仅只是铁路公司的总裁,李浩泽的建议无疑是最简单、最省事,也是花钱最少的。

但他是一个典型的帝国主义者,而且还是帝国利益至上的那种。在与帝国利益相互冲突的情况下,他当然也就不可能选择这种看似最简单,花钱最少的办法了。

“确实,就像你说的那样,我们扶持几个叛乱分子,给他们提供资金、提供武器,在南方的雨林里设立训练营训练他们,甚至我们还可以派遣黑武士,直接帮助他们推翻巴里奥斯的政权,然后我们可以得到我们所需要的一切——铁路以及铁路用地的免费转让等等特权,可是对于帝国来说,这并不是什么好事。”

怎么会这样?

李浩泽不解的看着总裁,他还真不没有看出来这件事儿和帝国利益之间会有什么冲突。

“你的想法没有问题。”

孙承林说道,

“很多人都会这么去想,而且出发点也很对,但是我们要考虑到另一点,就是未来,考虑到长远的目标。毕竟,我们并不仅仅只是一家铁路公司,而是整个帝国整体利益中的一个环节。”

在说“帝国整体利益”这几个字的时候,在豪华的办公室里,他挥动着手加重语气。

“帝国整体利益是什么?于我们来说,就是未来的“泛美铁路”。”

孙承林接着说,

“我们都知道“泛美铁路”是帝国把手伸到整个美洲,至少是从帝国本土到墨西哥最重要的手段,在铁路筑建过程中,我们不仅可以得到铁路两侧的沿线土地,而且还可以得到沿线的开采权,随着铁路的修建,不仅帝国的商品可以渗透到各国,而且帝国也将会通过铁路一步步的影响、控制其方方面面。不得不说,陛下提出的“泛美铁路”构想,一但实现,整个美洲大陆从本土到墨西哥都将为我们所掌握!”

“泛美铁路”这个构想,最早是朱大皇帝在十年前提出来的。其实从一开始提出这个构想,他就是居心叵测。

铁路!

是这个时代最重要的陆上交通工具,各国为了鼓励修建铁路,都会赠送给铁路公司大片的国有土地,支持他们廉价购买土地,这也就是这个时代所谓的“附属地”,在附属地内,所有的一切都是属于铁路公司的,铁路公司在那里兴建市街、房屋,甚至建立警察局。

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