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第二百一十六章 兜售新型战斗车理念喽求月票】(1 / 2)

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“我不是军人,但是我也喜欢研究军事,呵呵,可能这是每个男孩从小就有的嗜好吧!所以平时我也算是比较关心国际军事方面的动向。这次你们来找我为军方研发一款新型的战斗车辆,说实话我很开心,但是我看了你们给出的条件和规格,我就有了些疑惑。根据你们提出的要求,这款车可以说是完全以悍马为蓝本打造的,但是我们也同时应该注意到,在世界军事格局发展到今天,尤其是在经过了第二次伊拉克战争的检验后,美军作为世界军事最强国,他们对军车的要求已经有所改变了,悍马已经不能够满足他们的需求了,他们也正在谋求一种换届车。我在网上查了下美军的新需求,他们对新行战斗车辆的要求是,不但能够快速便捷的为军队满足运输转移的工作,还要能够提供强大的火力,和掩护的任务,所以我认为美军的新型战斗车辆应该兵定义为,新型的轻型装甲战斗车!而不光是仅仅局限在运输方面了。”

金小强开始和钱龙江侃侃而谈,而他的一番说法,也让钱龙江跟着频频点头,显然金小强的想法他也很认同。

其实美国人那边的举动,天朝军方这边还是相当敏感的,得到消息来源的速度,当然也要比金小强这边快得多。

“我们的军方现在秉承的是前苏联时代的军事理念,主流观点还是大兵团作战,但是我们也应该注意到,现代战争的模式已经改变了,超视距战争的方式已经成为了主流,而对于陆军的要求,则是更加直接和更加近距离的战斗。这样一来在旷野里发生大规模战斗的机会好像就不多了,而一旦发生更近距离的接触,也就意味着要发生更多的巷战,那么在这样的巷战模式中,美国人已经给我们展现了一种新型的战斗模式,那就是空地一体,由直升机和军车构成的空地结合的一种新式武装打击力量。那么这样一来,我们原先为了老式战争而研发的那些装甲运输车,我觉得发挥作用的机会就不大了,毕竟在巷战那样的环境里,轻型装甲运兵车的块头还是显得有些笨拙,而且单车十人到十二人的装载方式也很容易,给队伍造成很大的伤亡。所以目前战争的主流方式,就是战斗单位越发的小型化。我们没有美国人那么多的经费,能够给没四个人或者五个人配上一辆轻型装甲战斗车,那么我们完全可以给六个人或者七个人配上一辆吗!”

金小强根据他对后世军事发展的观察,开始对钱龙江他们兜售起了自己对军事理念的了解,虽然他不能保证着一定对,但是让军方建立起一只实验意义的队伍,这也是很有意义的。

其实这些后世的军方也一直在做,尤其是在今后几年新任的领导班子,已经意识到国家武装的落后,和部队的经费不足之后,就开始大量的增加军费开支之后。

其实这次军方来找他谋求一种新型的战斗车辆,他们的意思,有何尝不是如此?就是为了尝试和实验!

自己只不过是把这种新型更加灵活的,未来主流的步兵战斗方式,先提前介绍给军方而已,而且避免军方在走一遍美国人所走的弯路,直接上装甲防护更好,火力更强的混血巨兽。

金小强说的很长,说的有点口干舌燥,于是拿起水杯喝了口水,而这时候对面的钱龙江,也是低头沉思的摸样,他并没有看金小强,显然金小强刚刚所说的话,他是听进去了。

“而在这次的伊拉克战争当中,我们也看到了,对美军伤害最大的就是路边炸弹或者是地雷这些武器,而美军之所以遭受到现在这样的损失,就是因为他们的悍马防护力不足。那么我们何必有要再走一遍美国热的弯路呢?我们这次开发新型战斗车辆,那么我们可以借鉴美国人的经验,在注重运输力量的同时,在加强对我们的运输车辆的防护体系。”

金小强有接着说道,可是他话音刚落,对面的钱龙江就出声说道。

“可是小强,这样一来,咱们设计的车身就要加重,而加重车身,就意味着车辆的灵活性,和耐用性,都要受到很大的考验,而且动力方面也会是个很大的问题,还有就是燃油,你要考虑到,我们军方可是个用油大户,可是我们的经费却一直不是很足。”

钱龙江这几个问题都很关键,显然他也真的觉得金小强所说的可行,但是如果按照这个思路来研发,确实是要面对很多问题的。

“恩,车身自重这一块,确实是个大问题,所以我考虑的将会是模块化设计,这样一来,这款车型,将会有很多的衍生品种,而且我们还可以设计出可装卸的装甲,就和古代的重骑兵一样,只有需要重装上阵的时候,才会装上装甲,如果不需要的时候,就可以把装甲板拆卸下来。动力方面您尽可以放心,相信从刚刚结束的法兰克福车展上我们公布的新款发动机上面,你们也应该了解过了,我们是有高压共轨,缸内直喷,还有涡轮增压这样的技术的。只要把这些技术移植到柴油机上面,那么动力的问题,您完全可以不必担心,至于灵活性方面,这就要考验到我们工程师的底盘设计功力了,呵呵,不过请你们放心,只要你们军方这边立项,那么我们这边马上就可以上马项目,放手研究了。”

金小强笑呵呵的给钱龙江吃了颗定心丸。

也确实是如此,目前柴油发动机的主流技术,其实也不过就是带有高压共轨的缸内直喷技术,还有一个就是涡轮增压技术。

有了这两项技术的辅佐,柴油发动机才能够达到节油的同时,但是却可以爆发出更加强大的动力的可能。

这些技术,本来都是被日本人和德国人紧紧的抓在手里的,日本人最先搞出了柴油的缸内直喷技术,这个就解决了化油器时代,柴油机燃烧效率低的问题。

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