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第三百四十章 8档变速器(2 / 2)

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目前市面上最流行的新款变速器,当然要数华阳动力的6档湿式双离合变速器,还有大众的6档湿式双离合变速器。

两款变速器在原理上大同小异,但是性能方面确实一差千里。

大众的双离合去年的时候,开始装配在一些车型上推出市场,但是销售量一直不大,只不过在本土和美国有小范围的销售。

但是没过多长时间,就已经传出了一些不太好的消息,据说他们搭载了双离合变速器的车型,经常会出现死亡闪烁,或者突然死机等等现象,在美国已经收到了不下千计的投诉。

还好大众的公关能力还是相当强悍的,并没有让这款双离合变速器的问题,被众多的大新闻媒体给盯上。

虽然很多媒体给面子,但是却并不妨碍,使用了大众双离合变速器的车主在网上倒苦水,现在在网络上面,大众双离合问题频发的问题,已经被炒翻了天。

金小强在得知这样的情况之后,当然是躲在一边偷偷的乐了,毕竟要不是他们华阳动力这边施加压力的话,大众也不会这么草率的就把这么一款不成熟的产品投放到市场上来。

现在他们这样的行为,只能说是他们搬起石头砸了自己的脚!

而大众也紧急召回了一些车型,在不断的研究改变。

可是华阳动力的双离合变速器,可就不同了,他们的双离合变速器自身重量更轻,而且换挡时间更短,并且从来不会出现大众那样的死亡闪烁,或者突然死机的现象。

现在在市场上可谓是口碑异常的好,和大众的产品形成了鲜明的对比。

最近一段时间,大众当面终于是坐不住了,已经主动找到了华阳精工的门上,要求合作。

他们提出合作的要求很简单,就是要求华阳动力这边能够给他们提供,那种专门配合双离合变速器工作的冷却机油。

大众方面的工程师当然不是傻瓜,他们在看到华阳动力的产品,完全没有他们这样的问题的同时,当然会在市面上买一辆配备了双离合的观致系列的产品,回去切开来研究。

双方的双离合变速器的设计原理,是大同小异的,只不过华阳动力的双离合变速器,在细节方面做得更加出色,但是他们的双离合变速器,能够在停停走走的拥堵都市街头,表现如此出色,当然不会只是因为他们的那些细节方面的不同。

最后大众的工程师很快就找到了原因,那就是华阳动力的双离合变速器,配备了一种特殊的机油。

这种机油在高温环境下的工况非常出色,冷却性能非常的棒!

所以大众当面当然会派人找上门,要求在这种机油方面合作,现在这个工作已经交给了王骄去跟进。

而金小强则是一心扑在了另外一项研发工作上,那就是8档位的自动液压变速器!

和目前主流的6档位自动液压变速器不同,八档位的液压自动变速器,可不像六档位的自动变速器那样,只需要在主轴上加装几个行星齿轮那么简单。

它需要进行更加严密的设计,甚至在很多油路方面都需要从新设计一遍。

而金小强之所以要设计这么一款8档位的变速器出来,也是因为他新设计的那两款最新的增压神器。

要知道这么两款增压器,给发动机带去的可不光是更大的马力,还有更强劲的扭矩提升!

而扭矩的提升,则意味着一款车具备着更加良好的直线加速性能,这可是被列为很多好车,豪车的性能关键指标。

使用了这两款增压器的发动机,都可以给车子轻轻松松的提供超过500牛米的扭矩,这样一来现在华阳精工旗下的变速器产品,就很难满足这样的扭矩了。

所以研发8档位的自动液压变速器的工作,也就被金小强提上了日程。

在原来的世界里,世界上第一款8档位液压自动变速器是由丰田方面在2006年的时候,研发成功的,并且被装备在了他们的高端顶级车型雷克萨斯LS460L车型上。

当时这款变速器一经出世,就震惊了整个世界。

而另外一个变速器方面的专家ZF也是开始立刻卧薪尝胆,研发起8档位变速器来,并且在08年取得突破,09年开始装配在宝马,奥迪,劳斯莱斯等车型上开始试验,10年正是推出市场。

而现在,金小强正是打算和他们来较较劲,争取在明年和雷克萨斯一较长短!(

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