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第五百四十八章 新荣威(2 / 2)

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这个品牌源自于有百年历史的英国汽车品牌mg罗孚,这样的事情在后世当然是早就为人所知了,不过目前上汽方面还没有宣布收购罗孚的消息,所以外界多上汽方面的动作,知道的人还不多,可是金小强却是一个过来人,所以当陈晓牛一提起他们上汽的自主品牌的时候,金小强一下子就想到了他们即将推出的荣威!

mg罗孚是英国一家拥有120年历史的汽车制造企业,早些年的时候,还有过一段时间的辉煌,可惜随着二战之后,德国汽车,还有日本汽车,的崛起,以及美国汽车资本的强力冲击,很快mg罗孚就支撑不住了。

等到进入新世纪之后,mg罗孚就是已经是颓势毕现,积重难返了,在2003年,2004年还有2005年连续的巨额亏损,令这家公司的股东们终于是对这家公司失去了信心。

从2004年开始,mg罗孚就已经陷入了半停产的状态,而在2005年他们更是差不多就要面临破产倒闭的状态了。

而一直琢磨着在自主品牌上有所突破的上汽集团,这时候也早早就注意到了这个即将倒闭的品牌。

虽然在欧洲mg罗孚的品牌影响力,和德国的大众,还有法国的psa等等企业,根本没法比,但是这家企业毕竟有着扎实的造车根底,还有相当多的技术人才,和专利技术。

这也正是缺乏汽车研发技术,和创新设计的上汽,所急需的资源。

于是早在2005年5月,上汽集团,就在英国成立了一个研发中心,有里卡多代管,并且之后最终在mg罗孚宣布倒闭,然后收购了mg罗孚相当的技术资料,并且吸收了百分之八十的原来丽水mg罗孚的设计人员,成立了上汽集团英国研发中心。

这个研发中心的最主要存在目的,就是帮忙上汽设计出属于他们的自主品牌的车型。

而上汽集团,是在2006年正式宣布收购mg罗孚品牌的,而目前看来,这个团队也正在为他们的新主子,全力的打造他们最新的一款车型的。

这款车型,也就是后来在天朝曾经小火了一段时间的荣威750。

类似捷豹的造型,还有所谓的英伦格调,再加上上汽强大的宣传能力,以及销售网络,这款荣威750,在诞生,并且进入天朝市场之后,很快就赢得了一部分喜欢装13人士的喜爱。

可惜这款车在小火了一段时间之后,很快就销声匿迹了。

毕竟那款车类似捷豹的外形,但是却没有捷豹的核心净胜,让很多消费者为之失望。

而且那车子的外形,如果往好了说,那是什么狗屁的英伦格调,但是如果往另外一个方面想,那是什么个狗屁玩意啊?

和大阴#帝国的那行将就木,日薄西山的形象一样,充满了沉沉的暮气,这样的车型,也许一时间会引起一些喜欢装13的人士的喜爱,可是很快,他就会被时代的浪潮给冲进臭水沟,毕竟和现代汽车讲究流线型,讲究有冲击力的视觉观感的外形比起来,哪款车的外形实在是太难看了。

而且英国车有着他们的表亲美国车的一贯毛病,那就是小毛病多,返修率高,而且还耗油,所以那款曾经宣扬的火爆一时的荣威750,在小火了一段时间之后,很快就退了火,渐渐的推出了消费者的视野。

倒是后来在2009年推出的新荣威550系列车型,还赢得了不错的市场赞誉和关注度。

当时在550诞生之后,很多消费者都不得不承认,这款有着英国血统的车型,确实有着非常扎实的地盘,和坚固的车身,内饰上面也尽显了上汽造车多年的功力。

而且动力上虽然不能和日系,德系相比,但是倒也弱不上很多。

当时这款车一经上市,确实在国产车里面,尤其是在技术领域而言,确实是有着独照鳌头的效果。

但是上汽方面,在品牌定位和,价格定位上,却又犯了国营企业的老毛病,根本不按市场规律出牌,价格虚高,最终也导致了这款车型,在天朝汽车市场上的销售一直是不尴不尬,不温不火的局面。

其实如果上汽方面,可以将价格订的在合理一点的话,金小强相信,哪款车还是会有着相当不错的市场的。

毕竟上汽多年合资下来,所积累的造车经验,以及他们比较精细的造车品质,如果再配上一个非常不错的定价的话,那么肯定会赢得一部分消费者的。

可惜哪款车最后还是栽在了他们骄傲的态度,和定价方式上面,直到几年之后不得不大范围的降价跳水,也无可挽回市场败局的场面的发生,真是令人看了都觉得心痛。

还有哪款车令人看了闹心的那两款花生车灯,也是哪款车最大的一个败笔,一上市之后,就被人足足诟病了好几年,可是直到后来实在撑不住场子,这才想起改,足见上汽的销售态度,有多么的傲慢?

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