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第六百七十章 利吉,瑞奇,BYD在车展上的表现(2 / 2)

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至于另外一个请金小强帮忙设计的新车的BYD,在本次车展上的表现,完全可以用惊艳全场来形容,甚至可以说是这三家民营自主企业里面表现最好的一位。

原来的BYD是在2003年的时候,收购了秦川汽车,然后把工厂迁到了深港才开始了造车之路的,在前三年他们可以说一直是在卧薪尝胆。

主要是以丰田的huā冠为蓝本进行模仿,后来也正是在本年度的京城车展上推出了他们仿制huā冠的成品F3车型,并且一举大获成功的。

之所以他们的F3能够大获成功,靠的就是他们山寨的人家huā冠的车型真的是太漂亮,远远甩开其他国产车的外形几条街,由此可见当年国产车外形设计上面的尴尬,还有款车的外形对这款车销量的影响。

后来BYD方面在F6上市之后,就给F3降价的做法,更是让F3是一飞冲天,连续十几个月高举小型车销量冠军的宝座,光是那十几个月就让BYD是赚了个盘满钵满。

而金小强其实对BYD这个企业也是最欣赏了,因为他们肯huā钱在技术研发上面,而且还是最早实现技术突破的企业,和其他的两家民营自主品牌比起来,他们的技术突破,尽管也是靠山寨,但是他们这种敢于像难度发起挑战的精神,还是让金小强非常赞赏的。

毕竟当很多车企在看到,要攻克的技术难关的时候,就已经缩卵了,别说搞公关,宁可把钱拿去吃吃喝喝,或者huā钱卖技术,被人卡脖子也不愿意huā钱搞技术的时代,BYD敢于发起挑战,并且最后山寨成功,他们的这种精神就值得肯定。

所以他直接就把后世BYD的那款翻身之作G6给拿了出来,而BYD方面在从华阳动力这里得到这款车的设计之后,更是欣喜若狂。

他们生存在粤东省,哪里是国产日系车的老窝,经过二十来年的市场培养,哪里的消费者比较容易接受的车型就是日系车,这也是他们起步就仿制日系车的原因。

而金小强给他们的这款G6车型的设计,其实原本是后来他们仿制八代雅阁的车型,但是这年头这款雅阁还没诞生了,所以也就不存在山寨的缘故。

而且车子的总体外形来说还是和日系车比较接近,容易让本土本地的消费者所接受。

后来BYD一咬牙,干脆连模具也和利吉一样,都是从华阳精工这边开出来的,而且他们在发动机上面,干脆就直接从华阳动力这边引进,连带着变速器,是把朗逸所用的那套动力总成直接拿了过去。

拿来主义倒也干脆,但是金小强倒也没吝啬,既然人家愿意要,那他也愿意给,毕竟这样可以让这家企业少走弯路。

再者说,就算自己不给,可是这家后世被人蔑称为山寨之王的企业,难道不会山寨吗?

所以还不如索性就大方一点。。。

而BYD在精心打造这款G6的时候,可不光是在外形和动力总成方面,他们是把重点放在了内部的电子配置上,什么车载电视,倒车影像,右侧盲区摄像头,电动天窗等等中高级车上面才有的电子配置是一应俱全。

虽然没有ESP,但是其他的电子配置是全都有,这就让人有了一种很高科技的感觉,毕竟这些技术可一般都是装在十几二十万的车子上的,现在居然在十万以下的车子上出现了,这还得了?

不俗的外形,不弱的动力总成,还有这么多的电子配置,这下子BYD的G6是火了,而且最关键的是他们一上来就把他们的F3的价格订的很低,拉开了价格档次,这下子很多购买力稍弱的消费者可算是找到了合适的对象。。。

不光是这几家企业火了,就连金小强掺了股的长城也跟着火了,上辈子的时候,他们正是在今年的京城车展上正式的推出了他们的长城哈弗越野车,淘汰了原来的老款赛弗等车型。

并且靠着哈弗那不俗的外形,还有比较低廉的售价一举打开了低价SUV的市场,并且在这个市场稳扎稳打,站稳了脚跟,直到最后是一枝独秀大获成功。

而这辈子,再有了金小强的助力之下,他们这开门的第一步,走的则更是顺畅。。。(未完待续

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