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第七百七十三章 功勋卓着的观致8(1 / 2)

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观致8车型,这款车在两年前第一次在浦海车展上亮相之后,就开始了一段传奇!

作为国产车里面的第一款中高级轿车,这款车凭借着霸气外露的车型,和他那……的动力总成,迅速就在市场上赢得了诸多消费者的欢心。

凌厉的前脸,霸气厚重的车身,让这款车光是靠外表就征服了很多消费者的心,要知道那几年国内的中高级轿车市场上,也就只有奔驰,宝马,奥迪,雷克萨斯这么几个品牌而已。

而奔驰和宝马的价格高高在上,日本人在国内也没有国产化雷克萨斯的意思,纯进口的雷克萨斯的价格也不便宜,这样一来在国内的市场上也就剩下一款奥迪,可以供广大的汽车消费者选择了。

其实但凡是对汽车有一定了解的消费者都知道,奥迪的技术在当时而言,并不是那么可靠,所谓的1.8T和2.4T的发动机,其实并不是那么靠谱。

所有开过奥迪车的驾驶员都知道这车的毛病,油耗高,外加烧机油这些都是毛毛雨了,最怕的就是他那致命的拉缸问题,一旦要是那个车主运气不好中了标,那你就等着掏十几万的换总成的费用吧!

但是当时国内中高端商务车的可选择范围就这么大,奔驰,宝马高高在上,雷克萨斯的价格动辄也要五十万网上,这样一来在三十到五十万这个价格区间能够选择的高端商务轿车。也就剩下奥迪这么一家了。

而却奥迪又是政府的公务采购车,有了这样的示范作用,也就导致很多商人。尽管心中不喜欢奥迪,但是最后也不得不选择奥迪。

这里面的道道实在是太多了,尤其是很多做政府工程。或者和政府打交道多的商人,在买车的时候,选择面实在是太窄了。

想做政府的工程, 或者搞开发,你要是没有一辆像样的车来给你撑面子,那人家根本就不和你谈,而且你要想和人家政府步调保持一致,不张扬。想低调,那你选来选去,也就只有这么一款奥迪车适合你,虽然出了在内饰和装配做工方面之外,他的性能实话实说真的不咋地。

但是一切都在华阳动力推出观致车系之后,就变了样,当年国家很快就出台了新的政府采购车标准。在新的政府公务车采购名单上,很快就出现了观致车系。

和奥迪那种圆头圆脑的所谓低调中庸的气势不同,这款观致车子,尤其是以观致8为代表的车型,显得更加的霸气外露。外形更加的有气势,更加符合管家的身份体现。

外形霸气不算,厚重的车身安全性能极佳,一款中级车做到将近一点七吨的重量,比日本的都市SUV的重量还重,这说明人家给这车用了不少的好料。

再有就是他的发动机和变速器的技术了,这两项可是绝对的世界顶尖的技术,如果你想在不损失动力的情况下,还要保证节油,而且还要讲究操控性的话,那么观致车系绝对是你的首选。

奔驰,宝马还有奥迪,在加上雷克萨斯,这几款车驾驶起来,性能确实是够,提速快,高速行驶稳当,安全性能高,但是关键是不省油啊!

那时候这些高级豪华车,从设计开始就根本没考虑过什么节油方面,如果你开的是公家车,那完全可以不必在乎,毕竟公家报销油费。

但是如果是私家车主,那可能就要肉疼了,尤其是那些并不是大富豪,只不过是身家中等或者是刚刚过上好日子的小富豪,那奔驰,宝马,奥迪,雷克塞斯,这些高端车,那动不动就百公里十七八个的油耗,可是让他们肉疼的要死。

但是在华阳动力推出观致车系之后,这些烦恼就都不在了。

就以观致8为代表,这车子论外形,比起奔驰,宝马都不逊色,更别提什么奥迪和雷克萨斯了。

论动力,人家2.4L排量的ECOBOOST发动机在功率和扭矩的输出上,完全不比你3.0甚至是3.2的V6发动机弱。

操控性和驾乘舒适性就更别提了,和奔驰宝马虽然小有差距,可是和奥迪比起来那可以说完全是不遑多让。

安全性别的先不说,人家车身的自重就在那里摆着呢。

在关键的油耗和价格方面,那观致8的优势,那更是大了去了,油耗你奥迪百公里能到十五升油,可是人家观致8才十一二升,论价格,人家更是紧盯奥迪,每一级的相应对比,就比你便宜那么几千到一万。

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