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第321章 黄河大桥修通(1 / 2)

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崇祯十年,九月二十日。

大明,山东境内,位于济南城与德州之间,发生了件意义极为重大的事情,引起了海内外无数人的议论和关注。

更让无数山东百姓感到振奋与欢呼,骄傲与自豪。

因为大明境内,第一座采用混凝土箱梁连续钢构式建造,跨度超过两千米,最大跨径达一百五十米的,允许大型船只通过,并起到沟通黄河两岸交通作用的黄河大桥,在许家庄专业修桥团队的努力协作下,历经近两年的修建,终于顺利竣工!

将诗句‘一桥飞架南北,天堑变通途’,变为了摆在面前的现实。

而这座公铁两用的,允许大量客流货流通过,将原本至少需要半小时的轮渡时间,在乘坐快车或火车的情况下,压缩到十分钟以内。

较之于从前的轮渡过河方式,这条黄河大桥的修通,仅在物流方面,就至少能节约1%的成本。

除了在经济上的巨大促进作用,还带来了三个方面的重大意义。

其一,这座黄河大桥的修通,意味着像黄河这样的超级河流,将不再是阻挡在人们面前的不易跨越的障碍,而是可以用基建技术征服的小小挑战,但完全能够克服。

既然黄河大桥都可修通,以后什么长江大桥、钱江大桥、珠江大桥等,全都可以修建和搞定,从而打通一条条的交通动脉,让经济发展更加的活跃起来,人们的交流,将变的更加高效便利。

其二,意味着许多的自然天险消失了。

许家庄的修桥团队,拥有着如此强大的基建势力,以后就可按照需要,根据带来的经济利益多少情况,修建更多的大桥,还能做到长度更长,跨径更大,使用寿命和质量更好,即只要有利可图,这类大型桥梁,早晚会出现在任意大江大河之上。

而这座大桥沟通了黄河两岸,就意味着两地连为了一体,军事上,只要控制住了这座桥,就等于控制了黄河,就可以轻松将几万十几万的兵力,送到黄河对岸,运兵效率能提高到每小时万人以上。

如此恐怖的运兵效率,防备方还怎么做出防御,怎么来得及进行阻止?彻底躺平不管,就成了最好的选择,而许家庄牢牢控制住了这座桥,就基本等于在军事上,掌控与辐射了黄河以北的地方,以后想怎么拿捏就怎么拿捏。

其三,意味着人类可获得的资源变的更多,生存与发展的空间变的更加广阔。

比如许多的贫穷山区,里面的百姓比较穷没关系,但只要山里有大量的矿,就可修建桥梁式的公路进去,大不了再多挖几个隧道,然后山里的资源,就能源源不断的运送出来,实现致富。

山区还能发展果树种植、山林养殖、草药种植、旅游等产业,发展方向众多。

更可以穿越无尽的戈壁与荒漠,去西域之地探险。

或者通过陆路桥梁,将南洋之地连通起来,便于更好的管理与干涉,哪里出了问题,都能迅速的摆平搞定。

总之未来的发展空间,一下拓展了可能不止数倍。

机会。

无数的机会。

故而济南黄河大桥修通后,舆论的反响中,大部分都是期待和兴奋,表示欢迎的态度,但也有不少感到担忧恐惧的声音:

“许家庄的修桥能力如此恐怖,黄河天险化为无形,以后还能有什么,能成为许家庄面前的障碍?”

“跨河大桥再多建几座,大明就基本控制在许家庄的手中了,我等皆成瓮中之鳖矣。”

“没错,以后许家庄想让我们生就生,想让我们死就死,想让我们富就富,想让我们穷就穷。”

“该采取一些的措施,遏制下许家庄对我们的威胁了,照这么发展下去,即便许家庄不改朝换代,也是无冕之王般的存在了。”

“可再忧虑又如何?我们不是许家庄的对手,也没能力修建出类似的大桥,只能顺应这个许家庄所主导的时代了。”

“我家乡颇为偏僻落后,绕道数百里才能走出大山,经济落后贫困,也缺乏资源,请问许家庄能不能帮我们修几座大桥,解决我家乡的交通问题?”

“呵呵,做什么美梦,这么一座大桥,成本超过300万银元,不知多久能赚回修桥成本,你就是卖了家乡,也凑不出建桥的钱,即便贷款也得还几十上百年,许家庄不会做这种回本周期太长的亏本生意。”

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