第875章 慢慢来,不着急(2 / 2)
不但是舰载运输机,同时也是舰载预警机平台?徐晓峰一愣,脑中立刻想到了另外一款飞机:美国人的E—2系列“鹰眼”舰载预警机,以及基于这款预警机的机体发展而来的C—2“灰狗”舰载运输机,想到陈耕说的对机身进行加宽以容纳每排4个座椅以及加长机身的要求……
徐晓峰忽然激灵灵的打了个哆嗦:如果要上航母,那肯定要对垂尾进行重新设计,这么一来,这岂不活脱脱的就是中国版的“灰狗”?!
中国拥有漫长的海岸线,有辽阔的海疆,所以中国一定要有航母,也必须要有自己的航母来守护自己的海疆,一旦中国到了可以造的起、用的起航母的时候,多了不说,三大舰队各自拥有一个航母舰队那是肯定的吧?到时候舰载预警机配合舰载运输机,没艘航母上最少需要装备6到8架的舰载型运—12,三艘航母那就是最少20架,乐观一点,如果能有4到5艘航母组成的编队呢?更别说用于陆地基地训练用的以及将来有可能外销的……
虽然想外销似乎有点远,但既然美国人能把舰载型的E—2C当做陆基型航母卖给那些盟国,咱们国家也可以吧舰载型的运—12“预警机”卖给咱们的友好伙伴国家不是?
但这还不是最重要的,最重要的是,一旦有了这么一款别的单位无可取代的产品,哈飞在体系内的地位就稳固了,但也不是没有问题,比如很现实的一个:如果当真要上马舰载型运—12,成果基本上和他徐晓峰没什么关系……
当然,说完全没关系也不对,或许很多年后,咱们国家真的开始装备航母,对结构特别加强的舰载型运—12也成功的成为舰载预警机平台、舰载运输机之后,会在很多文献资料中来一句“当年,哈飞总经理徐晓峰同志排除万难,在极其困难的情况下研发舰载型运—12……”,这么一来,自己也算是青史留名了,但他怎么甘心?
眼珠子一转,徐晓峰冒出来一个主意:“陈董,我觉得这个事情你有些着急了。”
“怎么说?”
“动力的问题咱们先不说,但是你要的这个舰载版需要更长、更宽的机身,对吧?而且考虑到航母上狭小的空间,机翼也必然需要进行折叠,等于机翼也要重新设计,这么算下来,虽说是运—12的改进型,但实际上也与重新设计一架全新的飞机也差不多了。”
陈耕认真的想了想,点头:“是这个道理。”
“着哇!”徐晓峰一拍大腿:“正好,你不是提议要设计一个机身加宽、加长版本的民用版运—12吗?咱们就先从民用版入手,等民用版的搞出来之后,再是空军使用的军用版以及海军使用的舰载版,按照这个顺序来,你觉得怎么样?”
陈耕琢磨了一下,似乎还真是这个道理!
舰载版的运—12是一定要上的,这个毋庸置疑,但以哈飞现在的技术实力来说,直接上马舰载版的运—12也确实是有些勉强了,倒不如像是徐晓峰说的那样,先在现在这款运—12的基础上研制个加长加宽的“普版”运—12出来,等积攒了经验,再搞“加强版”的运—12,到那个时候要经验有经验,要技术也有技术,也就到了上马“终极加强版”运—12的时候了,还是那句话,反正时间上来的及——就算早早的把飞机搞出来了,可没有相应的雷达系统,那也没多大的意义不是?
想到这,陈耕当即点头:“我没意见。”
正好,借着这个时间解决动力的问题。
总算是说服这家伙了,徐晓峰这才松了一口气,他眼珠子一转,又绕了回来:“那陈董,对于汽车的合作,您有什么建议?”
这是希望自己多让几步啊,陈耕想了想,道:“这一系列的运—12的改进型,所有权怎么算?”
你们在运—12这个项目上厚道,我就在汽车合作上厚道,如果你们不厚道,我也不厚道。明白了陈耕的意思的徐晓峰心里头暗骂:这个混蛋,太他妈狡猾了,简直就是不见兔子不撒鹰!
只是话已经说到了这个份上,徐晓峰也不可能装疯卖傻,皱了下眉头,道:“那……咱们一家一半?”
陈耕的眼珠子瞪的溜圆:“我们出钱出人,还负责销售,就只能拿一半?”