0088墨磁燃料电池（2 / 2）

同步轨道太阳能发电计划，这个自己独自搞恐怕不可能，最大问题是火箭属于战略军事物资。

王鹏还为私人火箭公司，特意察看了下有关法律法规，最终结果是没有明文规定，手续恐怕会很繁琐。

同步轨道太阳能发电站的建造，最大的障碍在于怎么把它放在既定的位置。

王鹏如果要自己发展的话，建造一个适用的航天器，应该也不算太难，但恐怕就算制造好，也得不到应有的自由。

这个都不重要，就算与国家合作建造也没有问题，如今内陆的电力缺口只会越来越大。

只要和太空扯上关系，本身就说明这件事物的不平凡，也许再过几十年，个人制造太空设施会正常化，但现在恐怕不行。

看来合适的情况下只有，选择与国家合作。

王鹏把相关科技资料全部下载储存好，资料不仅涉及太阳能电池，发动机，电磁共振储存转换仪器，以及涉及火箭部分的相关科技资料。

主要是国家的火箭不适合商业运转，所以王鹏特意在超级市场，选择了一款与现代科技水平完全可以制造，但又远远高于现在火箭水平的一款设备。

只是‘简单’的组合设计了关键性节点，就令性能大幅度提升，比如动力问题，以及火箭外壳的材质性能。

科技自然要多头开枝散叶才行，只靠某一个技术是不太可能改变现状。

未来的动力源，在很长一段时间内不会离开电力。王鹏下一步的思路就是储存电力的设施，这个观点还是，来源于电磁共振储存转换仪器。

墨磁电质存储器，最大可储存的电力十分客观，如果曝光后，恐怕会震惊整个世界，会引发电力新的革命。

每立方米体积的墨磁电质储存器可有效储存千亿瓦，换算成每公斤大小的墨磁电质储存电池装置，可以储存大约2万千瓦的电量，这个数值是现如今锂电池储电量的10万倍，最重要的是可控输出功率大小。

十万倍加可控功率是什么概念。这是划时代的改变，如果这项技术外泄，王鹏都担心会不会因此引发第三次世界大战，真的很有可能。

要知道，如果这项技术真的投入使用，未来不管是海陆空还是航天器的动力来源必然是墨磁燃料电池。

举个例子，美国现如今最大的火箭发动机，F－1火箭发动机的涡轮泵的设计功率是多少，是46225千瓦。这个数值墨磁燃料电池完全可以满足这个要求。

自然如果用墨磁燃料电池，自然需要新型的发动机，这是一连串的科技跨越式发展。