第三百一十九章 双体船的构想（1 / 2）

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两艘船！

尖深船型！

甲板连接！

全刚性连接！

横列三主桅！

长达四五十米的四角主帆！

双副桅！双前三角帆！双锚锭！……

当楚凡把这一个个听着无比新鲜却又有迹可循的概念逐一道出时，司徒雄只感觉他那并不响亮的嗓音仿佛天边的惊雷般，依次在自己心头炸响。

当楚凡终于口干舌燥地把所有概念都解释完之后，司徒雄脑海中浮现这样一幅场面：

两艘极窄极高的船，龙骨用一根极粗极硬的巨木榫接起来；巨木之上敷设宽达三四十米的宽大甲板，如果从高处望去，整个船看上去就将略呈正方形；宽大甲板的正中央，三根横列的桅杆深深插入巨木之上，其上则由横衍梁首尾相连，形成一面前所未有的巨大主帆！

这样的场面，光想想都足以让司徒雄激动得心跳加速、头上冒汗、眼冒金星，甚至，他必须手扶着身边的栏杆才能保持住站立状态。

他激动，旁边一直竖着耳朵听的葛骠比他还激动！

当然，让他激动的点和司徒雄不一样，驾了这么多年船，葛骠太清楚武力的重要性了：朝阳号长38米、最宽18米，就已经可以装备四门弩炮和六门6磅佛朗机炮；那公子口中这艘长50米，宽40多米的怪船能装多少门弩炮？8门？10门？更别说侧舷长了以后，佛朗机炮也能装得更多了！

“公子，这船何时下水？必须给俺们第一舰队！”葛骠急吼吼地问道，没等楚凡回答便提高声调强调道。

“噗～～！”正举着水囊喝水的楚凡一口水全喷到了甲板上，擦了擦嘴后他苦笑着对葛骠说道，“葛叔。我这才刚刚开始跟司徒商量，看看这种船有没有可能……你就想着下水了，这都哪儿跟哪儿呀？”

说完他看着葛骠满脸的失望。不禁又笑了，“你也没哭丧着脸。这双体船最关键的便是连接的这个巨木的强度问题……只要强度能经受住船体各部分不同方向的扭力，其他的问题就不大了。”

什么“强度”，什么“扭力”，葛骠听得懵懵懂懂，司徒雄却是听明白了，皱眉道，“是呀……巨木要求太高啦，还有就是巨木和龙骨的榫接。就如公子所说，怎么才能防止扭裂……”

说到这里，他眉头皱得更紧了，陷入了深深地沉思。

楚凡见状，再不干扰他，转而关注起朝阳号的各项测试起来。

测试的项目很多，尤其是侧风航行时，翼帆与三角帆以及腰舵的配合；转向时各部门之间的配合等等。

楚凡则在不停地测朝阳号的船速——目前的风力比较小，朝阳号都能达到10节左右的速度，楚凡预计。如果风力再大一些，朝阳号的极限船速能跑出13——15节；而根据侧风航行的船速推断，即便是逆风航行。朝阳号也能达到4——5节的船速，这已经是这个时代很多中国造帆船顺风航行的速度极限了。