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3505 横风起飞(2 / 2)

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机库升降机将一架架歼25送上飞行甲板,由于指挥系统已经崩溃,所以歼25接收不到飞行塔台的指挥信号,飞行指挥塔台只能用对讲机将起飞指令人工发送到飞行员耳朵里,这让赵雷想起了几十年的,他第一次飞行的情形,那时的飞行塔台就是这样指挥的,他在指挥官的人工命令下飞了一次歼八二,那次飞行结束之后,歼八二全部退出现役。

没有了指挥系统,起飞过程明显减慢,在起飞的时候,作战指挥室不断用对讲机通报美军飞机距离,赵雷越听眉头越紧,按照这个架势,等到美军飞机赶到的时候,歼25最多起飞四架,可是现在管不了那么多了,四架就四架,要论空战,歼25还能怕没有雷达和导弹的苏必利尔湖舰载机吗?

赵雷第一个起飞,歼25上了弹射器,赵雷面前的水平显示器上,一盏红灯拼命地闪,同时尖锐的警告音在赵雷的飞行头盔里拼命地响,那是歼25的横风传感器在发出警告,警告飞行员此时横风风速超出歼25安全起飞范围,谨慎起飞。

赵雷听得烦心,伸手关了横风警报装置,伸出大拇指,冲外面的起飞引导员做了一个“好”的手势,起飞引导员红旗一挥,弹射器立刻启动,推动歼25高速滑行。

歼25重达三十吨,机身侧面风阻比较小,又有轮胎接地,尽管横风风速不低,可是风产生的推力远远小于轮胎提供的摩擦力,所以风不足以把歼25推翻,整个起飞过程之中,最危险的时刻是歼25离开飞行甲板,跃上天空的瞬间,那个时刻,轮胎提供的摩擦力荡然无存,横风有可能把歼25吹翻。

赵雷全神贯注,迎接着歼25离开甲板的瞬间,终于,那个瞬间到来了!

赵雷抬起机头,猛然间感到机身一偏,横风已经吹动了机身,赵雷急忙调整副翼,转动尾翼,平稳飞机。这件事情说起来容易,可是做起来却是困难重重,因为调整副翼和转动尾翼的程度,全靠飞行员的经验,妙至毫巅,不容半点差错。

赵雷经过调整,终于歼25平稳下来,凌空而起,安然无恙地升上天空。

赵雷升上天空,没有等待后续战机编队,而是直接冲向美军飞机,这一战,是歼25拯救舰队的决战,来不及弄什么编队,歼25要做的,就是把强大的空中格斗能力发挥到极致!

赵雷的歼25直冲云霄,径直升上一万五千米高空,在这种高度,歼25最省油,赵雷要在接敌过程中,尽量减少燃油消耗。

赵雷在升到一万五千米高空之后,立刻开启了相控阵雷达,搜索美军战机,很快,美军战机出现在了雷达显示屏上,赵雷深吸了一口气,转向美军战机,为了能尽可能多地歼灭美军战机,赵雷在武器选择上用了特别的心思。(最近经常有读者朋友反映各种各样的问题,包括“为什么不更新了为什么有缺章为什么显示完本”等等,这些问题,请大家登陆沧海微信公众平台,微信查找qie挺canghai,就是且听沧海的拼音,回复5即可获得解答;沧海读者qq群也期待大家加入,群号1422160)

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