第九百九十三章 不同理念（1 / 2）

从袁世凯做出了前往西北这个决定到最终决定下达的时间非常短可以毫不客气的说袁世凯的结束非常的突然几乎在听完了西北阅兵式现场直播之后就下达了决定最短时间征召了手下短暂的磋商达成了一个共识之后最近的一个列车前往包头。

双方断绝往来可是借助着某些秘密的战线也保持着相对紧密的联系在袁世凯的首肯之下这个消息定向的沿着特殊的渠道在第一时间传递到了包头电波在相隔了千里之外的两个中国的核心来回了几圈之后最终确立了一个紧急的统一计划并随之实施。

西北和北洋是两个敌对的势力在官方上面从1911年开战开始没有什么高层互访可在人员流动上面西北和北洋之间不是完全不来往的。最高层面之上的敌对并不能够掩盖双方之间的无数交流就地域上面西北是一个内陆四面八方都不靠海可在经济上面西北却是外向型为主的经济需要众多的港口和出口货物。

西北很强的工业生产能力设计出来的机器产品甚至比世界上最先进的机器都要强悍的多特别是在棉纺织丝绸普通的日用品上面几乎拥有者让人难以想象的实力可以毫不客气的说西北在某些东西上面是世界第一哪怕是北洋军麾下的那些工厂。也大量的进口了西北的机械设备因为它可以为北洋创造很多财富。

单纯的入超会引发经济不平衡的。从后世走来的杨元钊很清楚这一点开启搬房间半殖民地时代为中国历史上面的深渊的鸦片战争就是一场因为入超打响的战争哪怕英国拥有强大的战舰已经依靠工业革命。走向了工业化的道路可面对着闭关锁国。以小农经济为主的中国的时候依然被出超搞得灰头土脸不得不依靠鸦片这种非常规的商品。来换取巨额的利润甚至为此不惜发起了两次鸦片战争。

从西北工业崛起到有能力干涉世界政治经济的时候西北就很注意这一点跟德国之间以商业和科技建立了紧密的纽带之后西北很多方面是在研究。如何平衡双方的资金和经济往来战俘计划工业品的采购。还有一些文物的采购都是这样来的以西北强大的工业生产能力本来自己也可以生产的机器却通过德国远渡重洋来购买。为的就是平衡购买力这中间。西北付出了不小的代价。

不但是德国作为欧洲的产品销售国也是某种层次的盟友奥匈帝国土耳其甚至是软脚虾的意大利都是西北考虑的对象这中间近在咫尺的革命党和北洋也双双的获得了西北的注意。经过了慎重的考虑之后北洋跟西北之间除了西北生产的这些机器设备北洋地盘之上一些工业基础材料是西北购买的主流。从某种程度上面说双方是各取所需的一个原材料和工业产品的交换在最高层面上面双方的敌对关系根本就不会影响到最底层底层的交往频繁加上两大集团之间额距离很近相互之间的联系非常的密切。

经过了几年的发展特别是西北在于铁路方面的专注北方的铁路网相当的密集因为平原的关系远比南方的容易建设的多北方除了少数的大河流域河流湖泊也很少这也为网络化的铁路奠定的基础。从北京到包头走的是老京张铁路本来设计不错加上又是西北第一任铁道部长詹天佑曾经的工程故而西北也相当的重要从北京到包头的客专甚至比包头到西安的客专更早的贯通而从贯通的那一天开始就是整个北方铁路网上面最繁忙盈利幅度最大的铁路线。

表面上西北放开了铁路把属于西北投资的铁路部分的权利比如说售票的权利比如说分红和盈利的权利交给了北洋和革命党的可从上到下整个铁路网络都是西北兴建的从上到下的网络业属于西北整个中国的铁路也一直都是按照这西北的运行图来运转对于西北铁路之外的人而言他们永远不会想到西北对于全国的铁路网的控制到达了什么程度修真四万年。