第1811章 产业互补与合作(2 / 2)
“未来钢铁行业还有很大的发展空间,不过新浦钢要告别那种粗放的发展方式,尤其是在浦江的制造基地,我们始终要走在市场、行业、技术的前端,未来钢铁厂不是将钢铁炼出来就行了。一方面,钢铁厂要不断提升技术,提高产品性能,革新工艺,降低成本,要不断向更好性能的产品攀升。另外一方面,钢铁厂还要服务好客户,尤其是大宗客户,完全可以提供深加工订制,比如车用钢板,我们就可以根据客户的要求,将钢板切割成需要的尺寸……”
包飞扬说道:“另外一方面,钢铁材料要提升性能,少不了使用企业的参与。比如笔芯钢项目,除了新浦钢、方夏新材料,我们还可以引进一家笔芯制造企业参与,共同分担研发投入,齐心协力研发笔芯钢,那么实现笔芯钢材料的研发、生产、笔芯制造的一体化,就是很自然的了!”
“这也是未来天江钢铁工业园区的优势所在,一方面,钢铁企业要与用户建立更紧密的联系,提供有针对性的订制服务,将一些工业企业的大件加工、大宗加工前置到园区进行,流程优化,降低成本。另外一方面,一些在材料的性能和加工方面有特殊要求的企业,他们也会将对材料的研究和生产放到园区进行,因为园区拥有大型的钢铁厂,拥有集中的、成规模的、各种各样的加工能力,以及技术力量,在这里他们可以得到最好的服务、最好的技术和最好的人才,这也是产业园区的优势所在。”
包飞扬说道:“园区发挥自身的优势,形成钢铁、金属材料研发和加工中心,汇聚这方面的企业和产业链,而这种产业链又会形成从原材料到材料加工,再到贸易为一体的完整产业链和产业生态,这是其他地方所不具备的。”
“至于与银桥出口加工区、高桥保税区和春江高新区之间……”
包飞扬顿了一下接着说道:“银桥出口加工区的核心产业已经从成立之初的食品、玩具和服装,逐步转向汽车、手机、家电和制药,拥有贝尔、西门子、日立、夏普、理光、柯达、庄臣、通用汽车、NEC等诸多跨国公司。春东新区对银桥开发区的规划,确立了银桥以后将以电子信息、汽车汽配、现代家电和生物医药为四大支柱产业,由此我们可以看出,银桥出口加工区与天江钢铁工业园区之间,并不存在产业竞争,就算在汽车钢板加工这一块,银桥出口加工区侧重于完整的汽车零配件产业链和整车生产,而天江钢铁园区侧重的是高性能、高水平的材料加工,这方面更多的是合作和互补。”
“虽然说在某些具体的产品上,可能银桥加工区有企业在做,钢铁园区这边也会有类似的项目投资,但我觉得这并不冲突。我可以保证我们园区不会做普通的零配件加工,因为就算我们做了,与银桥加工区相比,在成本、供应链方面也没有任何优势,而如果我们有优势的话,那也说明那个项目适合在园区做!”
包飞扬说道:“我要再三强调的一点就是,钢铁园区只会立足自身的优势,围绕核心产业钢铁冶炼和加工,做大做强核心产业。举个例子来说,汽车发动机项目我们园区不会去做,但我们会和发动机厂商合作,研发生产高性能发动机所需要的材料,以及需要特殊加工工艺的缸体、活塞或者其他零配件。所以我觉得我们与银桥的汽车厂商、汽配零件工厂可以互补、可以合作,如果有竞争,那也是互补的竞争,不会存在重复建设。比如目前银桥比较成熟的零配件,我们不会涉足,我们要涉足的,只会是那些当前比较紧缺,尤其是国内技术还有所欠缺的行业和产品……”
包飞扬笑了笑说道:“倒是银桥出口加工区与高桥保税区、春江高科技园区之间,核心产业多有交叉重复,譬如银桥与高桥都重点发展汽车零配件产业,电子信息产业、现代家电产业,比如银桥有日立和西门子,高桥有飞利浦和松下,在高桥保税区的发展规划当中,也确立了要重点发展电子信息产业群、机电产业群、物流产业群,汽配产业群,以及探索培育生物医药、医疗器械等新兴产业,其中电子信息、汽车配件和生物医药也位列银桥出口加工区的四大支柱产业当中,而春江高科技园区同样也确定了电子信息、生物医药的重点发展方向……”
“当然,产业上的重叠和竞争是不可避免的,也不需要避免,毕竟无论是电子信息产业、汽配产业,还是生物医药产业,这些产业的空间都非常大,发展的机会,不是一个园区就能囊括的。而且银桥、高桥和春江高科技园区距离并不远,相互之间除了竞争,还可以合作,共同形成了春东新区在相关产业上的高地!”
包飞扬说道:“汇浔区紧挨着春东新区,两个区之间的经济联系原本就非常密切,天江钢铁工业可以对春东新区的产业形成补充、合作和推动……”