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第117章 防恐利器(1 / 2)

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(快3000人的收藏了,但是推荐票和月票寥寥无几呀,各位书友大人们给作者一点动力,方才能更好的创作啊!!)

时光一晃而过,又来到了凤凰一号的试飞测试时间。

姜大邺再次来到了航空指挥测试中心。

这一次就没有众多大佬过来视察,整个指挥中心的工程师们,都没有那么拘谨,开始高声畅谈。

俄罗斯那边没有派代表过来,倒是从隔壁的朱雀生产基地,来了些工程师和联络官。

因为俄罗斯那边的客运飞机,都是80年代,甚至是70年代的设计的机型,算是比较老旧了。

许多航空公司更新换代的意愿非常强烈,他们这几年都在跟北美和欧洲谈判。

到底是引进技术自主生产,还是整机进口,现在都没有个确实的说法。

老毛子对波音和空客,心里其实还是有些抵触的,现在多了一家凤凰航空,选择的余地就大了很多。

他们过来看看,并不是担心飞机起飞不了,而是想看一看,凤凰航空的制造技术如何。

客运航空飞机不仅仅只看飞行的数据,更多看重的是能耗比,安全性,舒适性等等方面。

如果这其中某些项能够超越波音或者空客,那么与之合作肯定是不二之选了。

姜大邺本来还想把凤凰一号命名为“运十”,但遭到了全体员工的反对。

那是一个悲剧,既然已经发生了,他们就不想再重蹈覆辙。

众多大佬这一次没有过来参观,也是为了避免大家的尴尬。

毕竟,他们某些人没有站出来帮忙说过话。

这些老员工不爽他们,也在情理当中。

程老作为新老两代客运飞机的首席设计工程师,也是凤凰航空制造公司CEO,理所当然的,成为了这一次试飞测试的指挥。

首先,他带领众人先行考察了整架飞机的构建和布局。

从整个飞机的外观来看,他和朱雀号相差不大。

机身整体采用标准三级客舱布局,最上层和中间层,可搭载1400名乘客,最下层可搭载600名乘客。

两边弦侧的玻璃窗,全部采用了内置式无缝镶嵌,大大减少了风阻。

机身前后各有一个舱门,因为载客人数太多,这样就能够提高乘客上下机效率。

机舱门自带铝合金电梯升降系统,顾客在上下飞机时可以更加方便,省力。

电梯两侧均带有炸药检测系统,远距离红外检测系统。

这是姜大邺强烈安装的,是为了预防以后欲演欲烈的恐怖组织的猖狂行为。

也是为了防止某些敌对势力或者利益集团,不顾一切采用的极端行为,进行栽赃陷害。

这两套系统都是振远护卫公司旗下的安防研究所创造出来的。

恐怖分子为了达到偷袭或者劫持的目的,一般会采用比较难以被发现的危险物品进入机场。

C4塑胶炸药就是最常见的一种,在很多影视剧中我们也经常能看到这样的危险道具。

C4塑胶炸药主要成分是聚异丁烯,用火药混合塑料制成,外形就像用来烘烤面包的生面粉团。

它是一种高效的易爆炸药,由梯恩梯(TNT)、Semtex和白磷等高性能爆炸物质混合而成,可以被碾成粉末状,能随意装在橡皮材料中,然后挤压成任何形状。

如果外边附上黏着性材料,就可以安置在非常隐蔽的部位,像口香糖那样牢牢地黏附在上面,因此被称为残酷“口香糖”。

通常这种类型的塑料炸弹由于隐藏性好不易探测,机场的安检系统也很难检查出来。

而现有的炸弹探测装置十分笨重且造价昂贵,在民航客机上安装很不现实。

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