第112章 防冲撞！准备！（1 / 2）
徐显的话就跟一块冲天的山峰丢进了平静的海面，掀起了滔天巨浪。
商都区域管制室瞬间炸开了锅。
“长隆5677，什么情况？不是一号发动机有有限的推力吗？怎么会再次熄火？火山灰应该很稀薄了才对！”主任抓着话筒情绪激动地吼道。
既然没了发动机熄火的诱因，那为啥还能二次熄火？
“因为我加油门了！我加了一号发动机的油门！发动机二次喘振，之后就熄火了！”徐显齿间憋出了一句话。
主任很明显是知道发动机喘振的时候是不能乱加油门的，要是喘振导致的发动机熄火，很可能发动机就已经损坏了，几乎不能再重启了。
“发动机喘振肯定要限制油门啊！怎么能加油门？”主任不由自主地抱怨了一句。
徐显还没有说话，倒是陈麒率先忍不住了，直接插话进来：“谁TM在那边建了风力发电机！不加油门就要撞叶片，现在都没命跟你们说话了！能不加油门？”
眼看就要结束了，愣是杀出什么狗屁风力发电机，最后摆了他们一道。下一脚就能迈进天堂了，哪里知道一脚踩空掉地狱去了，换作谁不发疯！
管制室扬声器里都是陈麒歇斯底里的声音，主任面色略有着尴尬。也是，正常飞行员谁会在喘振发动机上加油门？
“现在的位置无动力滑翔滑不到商都？”主任还是一心想着落到商都机场上。野外迫降实在太过于考验他的心脏承受能力了。
其实现在按照最佳滑翔比，理论上来说是可以滑到商都机场的，当然只是理论上来说。
不过要保证持续性的最佳滑翔比就要不断改变飞机速度，操作量非常大，基本人力很难精确完成。在民航历史上，还是有人做出了完美的无动力滑翔的，可是终究靠些运气的。
那是天时地利人和的产物。
徐显很清楚自己的能力，而且这次滑翔的外界条件非常不好。
“飞不到，顶风太大！快八十节的顶风了！”徐显无奈道。
也不知道是不是秦岭阻隔的原因，在低空环境下，翻过秦岭之后，顶风增大了接近三十节，这是一个非常巨大的增量。
相比较而言，之前评估的滑翔距离已经完全不够精确了。
至少在徐显看来，他们已经丧失了滑翔到商都机场的最后机会。与其幻想于天降神迹无动力滑翔到商都机场，还不如找寻合适的迫降地点。
或者说，徐显甚至觉得就算是天降神迹都不行，毕竟凡事都要讲一个基本法。
当然，要是徐显来一个请神上身，请来徐清！或许还有一线生机，毕竟徐清从来都不是讲基本法的人。
“八十节的顶风！？”主任还真没注意到顶风这么大。当然，在超低空的区域由于地面摩擦力的原因，会使得风速相对减小，不过影响不会很大。
徐显的判断是正确的，即便是以最佳滑翔比运行，在八十节的顶风之下，照样是无能为力。
“商都，现在附近有推荐的备降区域吗？”徐显还是飞得比较少，对很多地区不算熟悉。加之现在目视条件不佳，他根本看不清地面，难以判别合适的迫降地点。如此一来，只得求助于管制帮忙。
主任一个头两个大，越过秦岭之后虽然是广阔的平原，但是并非人烟稀少的地区，还是有星罗棋布的小村落。随便找个空地下去，可能下去了一看，就有一处聚集村落。万一伤到了他人，压力可就来到他这边了。
可是，长隆的飞机已经这个样子了，他再推卸责任，那也不用指挥了，现在直接设坛给长隆5677招魂仿佛更有效果些。
如此左右为难之际，一个管制员突然插了一句：“主任，你觉得晋安机场怎么样？我看距离很近！”
“晋安？”主任脑子有点儿懵，看了一会儿主屏幕的雷达显示，其中就标注有各机场的位置，可是他没看不到有什么晋安机场啊！而且，他记忆里也没有所谓的晋安机场。忽然，主任脑子里闪过一丝灵光，有些迟疑道：“你该不会说的是那个还在建的晋安机场吧？”
管制员顿了一下：“对啊！”
说完，管制员将一张图片投射到主屏幕上。
这张图片上除了没有动态飞机标志，其余跟刚才的雷达屏幕显示没有多少区别。
在这张图片上，于秦岭附近就多有一个晋安机场。
“这是晋安机场的位置图和预设塔台管制区。我看这位置就距离长隆的飞机十几海里，高度余度还是相当充裕的。”管制员介绍道。
主任不可思议地望向那个管制员。其实，不仅仅是主任，管制室里的很多其他工作人员也都将目光聚集到了那个提出晋安机场建议的管制员身上。
“你该不会就是觉得晋安机场距离近就想起它吧？”主任抽搐着嘴角，一脸震惊地打量着管制员的眼睛。他很想确认这人是不是在开玩笑。
然而，令他感到绝望的是，这管制员似乎不像是在开玩笑。
“对啊！”管制员无辜地点点头，总比落在野地里强吧。
管制室中顿时响起此起彼伏的吸冷气的声音！
何等强悍和直接的逻辑啊！让得他们没有丝毫反驳的理由！
主任有些意动，当下问了自己的助手：“晋安机场现在什么进度？”
这个助手就跟人形硬盘一般，当即就将晋安机场的情况说了一遍：“现在晋安机场跑道已经建成，可是灯光系统还无法使用。助航设施里，盲降系统已经建造完成，不过还未经过校准和检测。其精度并不能保证。”
“没灯光系统……”主任有些为难。在夜航着陆中，灯光系统是非常的目视参考。没有灯光系统，那夜航着陆就算有盲降信号指引，在低空环境下是非常难操作的，尤其是在无动力条件下。
不过，主任转念一想，没有灯光系统的机场的的确确比野地里落地要好上一些，这么一琢磨，这个奇葩的建议似乎还有点儿搞头！
之前管制员投出来的图片就是中原空管局给下辖的各区域管制室分发的关于晋安机场的预热图。让区域内的管制先行熟悉下新机场的各类信息，包括管制移交等细节。
主任有些意动，立马联系徐显他们：“长隆5677，在你两点钟方向十三海里处有一座新建的晋安机场，可以作为迫降点。”
“两点钟方向，十三海里？”徐显一开始听说有新机场还挺开心，只是当听到机场位置时，瞬间就发懵了，在导航页面上，并没有什么新机场的显示啊！
在导航页面上是有各种标识显示选择的按钮的，其中就包括各机场位置显示。徐显是打开了关于机场位置显示的按钮的啊，可他就是没看见所谓的机场位置。
而且，徐显似乎没有听过所谓的晋安机场。不过，支线机场非常多，更不要说是新建的了。不知道也正常。
“商都，你方便告诉我一下晋安机场的三字码或者四字码吗？我在导航页面上找不到。”徐显说道。同时将CDU调到FIX页面，准备输入一下晋安机场的三字码或者四字码，再打个距离圈，以确定机场位置。
哪里知道管制那边直接说：“晋安机场还没有建成，数据库里没它的信息，肯定是看不到的。”
管制那边接着说道：“晋安机场跑道已经建造完成，但是灯光系统还没有，另外盲降信号没有经过校准和检测，精准度不能保证。”
“卧槽！落这种机场不违法吗？”陈麒下意识地来了一句。
徐显跟看白痴一样的目光看着他：“落田里就合法了。”
陈麒有点儿讪讪地笑了一下，这个问题确实有些白痴。都什么时候了，能有个跑道落着，还要挑三拣四？
徐显立马果断地右转十五度，现在争分夺秒，哪还有时间供他瞻前顾后？
“要是还没有提供运行的话，那我需要这个机场信息。”徐显直接觉得降落在这个未完成的晋安机场。
既然没有投入运行，那数据库里没有，航图里估计也没有，他必须得到这个机场的相关信息做进近准备。至少也让他知道这个晋安机场的航向道和盲降频率。
“稍等！”在之前空管局分发下来的航图图片中就有关于晋安机场的信息。主任稍微分辨了下，立刻讲道：“晋安机场，跑道长度2600米，宽45米，坡度1%，机场高度四十九英尺。只有08号跑道有盲降，航向道080，盲降频率116.3，盲降识别码IJA，决断……算了，也不用什么决断高度了！”
都没有复飞的机会了，决断高度也就没什么意义了。
而且，晋安机场有没有灯光机场，全靠那么点月光，不到极低处，哪里看得到跑道。