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第七三零章 标准大资本家的嘴脸(求保底月(2 / 2)

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现在俄罗斯愈演愈烈的工厂,商店倒卖潮,使得原本一些国家财富快速地转移到了少部分人的手中,并且财富越来越集中。“但有一点,我对于你,甩掉伏尔加汽车厂的包袱,或者说不在贩卖低价车,平民车的想法不赞同。”方辰说道。

“为什么?现在普通俄罗斯人已经买不起车了。”别列佐夫斯基难以置信,满是不解的说道。

现在普通俄罗斯人,最操心的就是明天锅里有什么吃,可以穿的衣服还剩下几件,家里的日用品从哪里搞,肉对于普通俄罗斯人来说,已经是个奢侈品了。

在这种情况下,普通俄罗斯人怎么可能有钱买汽车。

汽车联盟已经连续两个月,销售出去的日古利轿车和拉达汽车,不超过两百辆,大量的低价汽车堆集在仓库,无人问津。

而现在伏尔加汽车厂虽然产量大减,只有原来的三分之一,但一个月生产的汽车还有两万辆,按照约定,他一个月需要拉走将近两千辆这种低价汽车,并且伏尔加汽车厂的新厂长,还不断的催促他,拉走更多的汽车。

如果是在两年前,不,一年前,俄罗斯人还有钱的时候,他自然巴不得这样。

可现在,他一辆这样的汽车都不想要,这些低价汽车大量的挤占了汽车联盟的仓库,资金,并且如果放置太久,卖不出去的话,这些汽车最后只能沦为废铁了,全部砸在汽车联盟的手中。

所以说,他真的无法理解方辰,为什么不赞同他的想法。

看着别列佐夫斯基这一幅,标准大资本家的嘴脸,方辰心中暗笑,现在别列佐夫斯基真是见到的钱多了,车多了,连这些低价汽车都不在乎了。

在前世,别列佐夫斯基可是凑了一百多万美元,哭着喊着,让卡丹尼科夫帮他的忙,把伏尔加汽车厂买下来的。

只可惜,计策被别人识破,最后只能作罢。

而且在卡丹尼科夫下台之后,这两人还操纵了一个俄罗斯最大的骗局,他俩谎称要集资20亿美元建立一个生产人民汽车的工厂,并且将以几百美元的价格,把汽车卖给购买他们工厂股票的人。

然而最后,两人的汽车工厂并没有建立起来,承诺便宜卖给民众的汽车,自然也不复存在。

至于从民众手中集资到的,相当于五千万美元的卢布,也因为卢布的贬值,而导致大部分的资产落到了别列佐夫斯基和卡丹尼科夫的口袋中。

想到这,方辰深深的看了别列佐夫斯基一眼,别列佐夫斯基可是俄罗斯玩凭单,玩特许经营银行最花的人。

别列佐夫斯基的发迹比其他六大寡头都晚得多,其他六大寡头基本上在1990年左右,趁着乱局就开始发展了,而别列佐夫斯基是在1993年才开始崭露头角。

但恰恰是别列佐夫斯基,后来成为七大寡头之首,有着克里姆林宫红色教父之称,资产最多时,在全球富豪榜排名第九位。

并且还被任命为国家安全会议副秘书以及车臣事务首席谈判代表。

别列佐夫斯基被方辰这一眼看的有些心惊胆战,他平心自问,最近好像没做什么出格的事情吧?

应该吧?

吧?

别列佐夫斯基越想越心虚了起来。

“我为什么不赞同你这部分的观点,别列佐夫斯基你要知道,这个世界的基石永远是普通人,普通人占据了世界的绝大部分,富人虽然有钱,但他在同一时间也只能开一辆车。”

“纵观历史,兰博基尼,阿斯顿·马丁等等超级豪车品牌都曾几经易主,可丰田,本田,大众,雪佛兰这些大众品牌,却都活的好好的,公司年产值一个比一个高,全部都是世界五百强的前数十名。”方辰缓缓说道。

其实不止他说的兰博基尼,阿斯顿·马丁,就连劳斯莱斯,宾利在两千年左右也卖给了宝马,甚至可以说但凡可以叫出来名字的超级豪华汽车品牌,基本上都被卖过,而比较大众的汽车品牌,却很少被卖出。

这些超级豪车,不管是利润,还是品牌价值都比丰田,雪佛兰的车高得多的多,但为什么却落得这样悲惨的结局。

就是因为他刚才说的那个道理,富人就是再有钱,他也同时只能开一辆车,而且富人真的太少了,就算一个富人能拥有十辆车,也撑不起这些豪车的销量,但凡出现点风波,这些超级豪车品牌就要倒闭。

而普通品牌的汽车,虽然车价低,利润低,但相对应的,客户也多。

国内的神车,五菱,世界销量第一,平均年销售五十多万辆,即便一台车只挣五千块钱的利润,一年下来利润也有25个亿,总利润比任何一个超级豪车都多得多。

“最重要的是,我觉得俄罗斯不会再这样下去,尤其是在卢日科夫的领导下的莫斯科。”

方辰颇有深意的看了别列佐夫斯基和叶

玲娜一眼。

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