89、策略(2 / 2)
出了?维修站后,简行的名次从第?四掉到了?第?十二,但他无需多?加费心?,因为前方的许多?车辆都不是他的对手。将前方的赛车一个个轻松超越,简行上演连环超车秀。那动作行如流水、丝滑无比,仿佛在赛道跳起了?华尔兹。
这也让观众不由得?怀疑,驾驶F1赛车,真的是一件这么简单的事吗?
怎么超车在简行身?上看起来,如同喝水吃饭那么简单?
简行的名次逐渐上升到第?八。
Tr(无线电)·Don:“很好,你的圈速保持得?很好。但是还可以再进步,你的圈速比加西亚快1.3s,很不错,很好的成绩。继续保持。”
简行:“我和?加西亚还差多?少?秒?”
Tr(无线电)·Don:“15.4s,只要你每圈圈速比加西亚快1s多?一点,理论?可以完成超越。”
比赛还剩下十八圈,加西亚·斯诺领先简行15.4秒,如同车队策略师所说,只要简行每圈的圈速都能保持比加西亚快1秒多?一点,确实能够超越加西亚。
这也让不少?人感到滑稽。
赛车的难度不在于速度,而在于保持圈速。并不是车队让车手开多?快的速度,车手就可以做到的。
如同平时考试一般,想要从九十分到一百分,每天进步一分,十天就可以做到满分。听起来很容易,做起来可没?这么简单。
对此,简行只是冷静道:“一秒多?一点是吗?明白。”
接下来的圈数里,简行竟真的做到车队要求所说,每圈的圈速都比上一圈快了?1秒多?一点。
在他稳定的圈速进步下,逐渐地……他前方的赛车又成为了?加西亚·斯诺!
全场爆发了?一阵惊呼!
简行不急于超车,此刻他的轮胎性能优势很大,对方却不是。
简行:“加西亚的轮胎到头了?吧?我和?加西亚差多?少??”
Tr(无线电)·Don:“根据车队计算,他的轮胎应该要不行了?。你比他快很多?,足足有3s。伙计,放手一搏,做你想做的事吧。”
简行:“收到。”
由于这条赛道多?弯道,因此超车会很困难。简行不想拿自己的积分进行冒险,他需要稳妥。
虽然进站一次会损失二十多?秒的时间,但在剩下的时间里,简行只需要保持每圈进步一秒多?一点,理论?上是可以完成超越的。就算他换胎之后的轮胎优势不足以大到成功超越前方,也至少?可以保住第?四的优势。
兰珩在Q3中选择白胎(中性胎),并用白胎在正赛中进行发车起跑。而根据车队的测量数据表明,白胎没?有办法撑到比赛结束。
因此车队才选择让简行进站换黄胎(软胎),因为他们?认定了?,加西亚·斯诺的白胎绝对撑不到大后期。
在场的观众与解说如同被点通,突然恍然大悟,他们?又感到深深的可怕。
Don的策略师竟恐怖如斯,从排位赛期间就开始布局。
“我明白了?,Don不希望简行和?加西亚在赛道上进行正面搏斗,如果他们?一直在赛道上缠斗,说不定会撞车。而且缠斗更消耗轮胎性能,会让赛车整体速度变慢,很有可能会让后方赛车捡漏。”
“他们?想要稳妥保积分,另辟蹊径,决定通过轮胎转化的优势完成简单的超车!”
若是两?辆赛车一直处于竞争状态,轮胎性能下滑不说,速度也会越来越慢。
如若让两?辆赛车各开各的,他们?反而会开得?更快。尤其?是处于后方弱势地位的简行,在强烈胜负欲的支撑下,也许会更快。
即便到了?此刻,其?他车队依旧不看好这个战术,纷纷表示质疑。
这套策略需要建立在车手与车队的强烈信任下,因为这很冒险,如同一场豪赌。
谁能保证简行能够执行圈速?万一简行每圈没?办法比上一圈快1s呢?万一加西亚更快呢?
这是一场博弈。
车队该做的已经?做了?,接下来,就看简行发挥。
所有人聚精会神,将全部注意力放在这辆红白相间的赛车上。
简行的身?前是加西亚·斯诺,他们?的差距不到3s,而比赛还剩下最后半圈。可以看出,加西亚·斯诺的轮胎已经?处于劣势,而简行迟迟不展开进攻,似乎在等待最稳妥的时机。
紧跟着是倒数第?二个弯道。
目前简行处于外道,加西亚·斯诺处于内道。二人加速超车共同来到下一个弯道前,霎时刹车盘粉末四射,刹车几乎要被两?位车手踩穿!
前方赛车近在咫尺,简行紧随其?后,在最后一个弯道果断车身?抽头,因为踩刹车的动作过于用力导致脚趾几乎麻木。
“超越成功!”
“简行冲过了?终点线!”
“Don车队使用冒险的策略,成功为其?车队拿下了?领奖台!这简直像是奇迹!”
“简行能够完成超车,不仅仅是因为车队策略。这一切都是在简行超高的圈速执行能力上,如果简行无法压榨出赛车的极速性能,这样的策略对车队来说,反而会是一场负担。”
“同时,简行还刷新了?全场最快单圈,获得?了?额外1积分。最让我们?惊喜的还是Don的另一位车手作出的牺牲。因为芬提曼、梅斯肯的缺席,兰珩的成绩也不错,他成功拿下了?第?五的名次。”
“让我们?来看看车队积分排行榜——天啊,Don车队积分距离排名第?二的梅斯肯,只差1个积分!就差一个积分,他们?的排名就相平了?!这场比赛过后,简行以110的积分超越原本排名第?三的卡梅伦,成功占据车手积分排行榜第?三!”
这个策略能够成功实施的重大原因之一就是,简行很快。
车队让简行跑多?快,简行就可以跑多?快。让其?加速就加速,即便是不可能的速度,简行也能做到。
最让全场惊呼的,是车手积分榜的更变。
梅斯肯车队被禁赛两?轮,简行的车手积分已经?上升到第?三位,原排名第?三的卡梅伦成功被简行挤到第?四。
9月7号的大奖赛在阿布扎比,今日天空乌云笼罩,根据各个车队的雷达监测,明日的排位赛会下雨。
不仅是排位赛会下,正赛也会下。
雨战,一直是F1的看点之一。
天气为比赛结果增添了?更多?的不确定因素,谁也无法预测在降雨的赛道上,车手是否还能照常发挥。
这次的比赛环节也增加了?一个趣点,瑞可德里赛车的黑科技,因为过于强势,影响比赛公正性被禁止使用。
也就是说,从阿布扎比这场大奖赛开始,瑞可德里必须将赛车调校回之前的模式。
裁判做出这样的决定,少?不了?芬提曼从中作梗。
芬提曼本就擅长搞围场政治,加上被梅斯肯摆了?一道,心?中不爽,心?想无论?如何也要把瑞可德里拉下水。
禁赛期间,芬提曼的领队每天对裁判进行骚扰,联合其?他车队负责人罗列视频。表明瑞可德里的赛车实在过于强势,让别的车队根本没?有招架的余地。
裁判一看视频、数据分析,再加上前几场比赛的结果来看,发现确实如此。
禁赛一场的芬提曼强势回归,两?位车手斗志昂扬,皆是决定一雪之前“杀”队友双双退赛的前耻。
根据天气预报显示,周日正赛也会下雨。
9月8日排位赛,起初的雨势并不大,车队有的给车手换上了?雨胎,有的则是半雨胎。
最终排位赛结果依旧没?有意外,瑞可德里依旧一二领跑。
9月9日的正赛,天气不同天气预报所说的小雨,而是一场大雨。这样程度的雨势在F1中并不少?见,赛事方根本没?有过取消比赛的想法。
出人意料的是,瑞可德里的塞缪尔·李向赛事方反应,他认为在这样的雨天下比赛过于危险,这场比赛不应该进行。
结果当然是被驳回,比赛照常举行。
塞缪尔·李忧心?忡忡地走出裁判办公室。又与车队的工程师窃窃私语一番,才面色难看地上了?赛道。
比赛首先对车手进行逐个介绍,紧跟着宣布今天的发车顺序。
芬提曼在禁赛一场后,获得?第?五第?六的靠前发车位。
这让不少?人有些惋惜,毕竟芬提曼的内部内斗也是围场的一大看点之一。
五盏红灯自左到右依次亮起,持续一段时间后,瞬间熄灭。
前排发车出现严重失误,只见一辆芬提曼碰到旁边的赛车,那辆赛车直接腾空飞起,如同陨石坠落砸在了?赛道上!
多?辆赛车被无辜殃及,像是龙卷风席卷赛道,整个赛道乱成一锅粥。
漫天飞舞的碳纤维零件,地面上都是滚动着的黑色轮胎,在茫茫雨势中冒着骇人的白烟。
发车环节是F1比赛最惊心?动魄的环节,同时,芬提曼赛车里传来无线电语音——
whatfa***——***——
经?过消音处理,观众能听到的只有寥寥数个单词。也正是这几个破碎的单词,车手传递的情绪和?深意却远超语言表达。
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