第五百五十三章 大航海工程的喜讯（2 / 2）

先说造船业,航船、航舰,这是航海的必备条件与主要工具。在三国之前,一般都是靠帆船与信风,在海上漂泊无定,几近冒险,为此而丧生者,不计其数。到了三国时期,由于孙吴同曹魏、刘蜀在长江上作战与海上交通的需要,积极发展水军,船舰的设计与制造有了很大的进步,技术先进,规模也很大

据张大可著《三国史》,孙吴造船业尤为发达。汉代主要造船地区在长江下游苏州、无锡、安庆等地,多是平底内河船。孙吴造船中心,移往建安郡侯官（在今福建闽侯）、临海郡永宁县（今浙江温州）、横船屯（今浙江平阳）、南海郡番禺县（今广州）等港口。孙权设置典船都尉,专门管理造船工场

孙吴所造的船,主要为军舰,其次为商船,数量多,船体大,龙骨结构质量高。最大战舰可载三千士兵,有上下五层,雕镂彩画,非常壮丽,续航能力强。载马八十匹的海船称小船。航行在南海上的商船,“大者长二十余丈,高出水二三丈,望之如阁楼,载六七百人,物出万斛”。孙吴武装船队出海百余艘,随行将士万余人,北上辽东、高句丽（今朝鲜）,南下夷州（今台湾）和东南亚今越南、柬甫寨等国,吴国灭亡时,有战船、商船等五千多艘。

从晋初至今也有数百年之期,不过,因为长年的征战与内乱,所以,航海业并没获得太大的发展,那些沿海的海商,更多的是跟沿海诸国做生意。

不过,令我惊喜的是,泉州有一户胡姓大海商,从汉以来,其家族一直以出海经商为生,到了他这一辈,已有十数代,据所打探到的消息,其家族的商船,最远曾经由马六甲,经苏门答腊抵达天竺。

向北也曾到达倭国、高句丽、新罗诸国,足见其前人耗费了十数代人,不知道耗费了多少心血和汗水,更不知道收集了多少昔日船队的数据,才会成为泉州最大,也是航行得最远的海商。

“好好好,总算是没有白投入那么多的人力物力,只此一则消息,其价值,绝对不下万金之巨。”本公子很兴奋地弹了弹手中的那份情报欣喜地道。

“这样,立即传讯泉州,嘉奖一于人等,另外,告诉他们,设法的接近胡家,若是胡家对我华夏复兴军没有敌意的话,那就再好不过了,只要把他们争取过来,那么,我们就相当于得到了一张最宝贵的海图,不知道可以少牺牲多少人力和物力……”

“另外,既然远航舰队现如今才出发了半个月的时间,那么,应该还得差不多两个月才能抵达韩城吧。”我估摸着去的时间得出了这个结论,然后继续说道：“等他们到达之后,再换上一批新水手,以老带新,再继续出发,前往交趾,务必要让他们熟悉什么是海洋。”

“对了,留在交趾的共有几艘船舶？”

“回公子,留在交趾的有三艘运输船,还有六艘战舰,占整只远洋舰队总数的四分之一。”

“下次去,再多带点舰船,把年末和今年年初新建的十一艘舰船全部都送过去。争取在六月之时,能够在交趾建立一只足够强大的舰队,如此一来,那交趾太守,想必就算不想归顺于我,也得好好掂量掂量,朝我的人下手会有什么样的后果。”

太好了,若是能够打通大陆沿海至天竺的航线,那么,丝绸和瓷器以及茶叶的利润,至少要比现如今还能翻上两番,而且,可以直接从香料、染料的主要产地天竺直接购买,而不需要再受到那些中间商的剥削,自然能赚的钱帛会变得水涨船高。

看完了情报,把这些事处置完,刚要过去再跟婆娘蹲在一块甜蜜甜蜜,却不想前脚才刚刚踏出书房的门槛,就看到了袁天罡正匆匆向我的小院行来,我不由得微微一愣,这家伙怎么窜上门来了？

“陛下,臣有要紧事,故尔冒昧前来,还请陛下恕罪。”袁天罡看到了我后,紧赶几步到了我面前长拜一礼道。

“袁卿平身,有何要事？”我摆了摆手,示意这哥们免礼然后问道。

“启奏陛下,微臣寻到孙思邈的踪迹了。”袁天罡带着一丝激动之色朝着我又快又疾地道。