第937章 是不是你的孩子?(1 / 2)
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收拾了一下心情,埃里克.麦格劳向迪特尔.迈尔问道:“有没有打探过他们对这个cvt变箱的定位?”
迪特尔.迈尔苦笑着道:“根本就不用打听,他们没有瞒着我们的意思,这个皮带cvt就是为了smartcity这种微型车开的,我还问过他们皮带寿命的事情,您猜他们怎么说?”
确实,皮带cvt最要命的一个问题就是皮带的寿命问题,邦奇动力现在使用的博世公司提供的cvt钢带,寿命可以达到1oo万公里,以一辆车的整车使用里程而言,这个使用里程几乎等于是无限寿命,但邦奇是有制造皮带cvt自动变箱的经验的,很清楚皮带的寿命最多也不会过2o万公里。△↗埃里克.麦格劳也有些好奇:“他们怎么说?”
“他们说……”迪特尔.迈尔的脸上显露出一丝不知道是无奈还是佩服、亦或者是两者都有的表情:“他们说他们知道这一点,但使用钢带,变箱的造价就上去了,而且借鉴摩托车的无级变结构目的就是为了方便更换皮带,顺便让经销商多赚点钱。”
“……”埃里克.麦格劳张着嘴,一时间竟然不知道说点什么。
不管是jetco还是博世、邦奇,大家做cvt的努力方向都是提高最核心的零部件:传动钢带的使用寿命,因为在现在的汽车cvt变箱结构中,承担着动力传输重任的钢带已经被设计为不可更换的,现在所有的cvt结构当中。只有踏板摩托车还保持着这种传统,可特斯拉汽车竟然开起了历史的倒车?
可是埃里克.麦格劳又不得不承认。似乎这真的是一个低成本cvt的解决办法,唯一的缺点就是动力太弱。并且提升了车子的油耗,但特斯拉汽车的这群混蛋,竟然通过一套混合动力系统解决了了这个问题?
“情况基本上就是这样了,”望着埃里克.麦格劳,迪特尔.迈尔道:“波ss,采埃孚和特斯拉,您认为……”
“我需要考虑一下,我需要考虑一下……”
埃里克.麦格劳的声音听起来有些疲惫,迪特尔.迈尔很理解波ss为什么会这样。这段时间来他的压力实在是太大了,一边是采埃孚那边越来越咄咄逼人的态度,业内老大的压力不是一般人能够承受得起的;一边是特斯拉汽车的规模,设计最大年产能只有可怜的1o万辆smartcity,和采埃孚这个自动变箱巨头根本不在一个档次上,如何平衡两者之间的关系,这一切都让他身心俱疲。
“或许我们可以听一下特斯拉汽车的那位老板的意见呢?”犹豫了一下,迪特尔.迈尔小心的对埃里克.麦格劳道。
“特斯拉汽车的老板?”埃里克.麦格劳的眼睛亮了一下:对啊,我怎么把这个给忘记了?
见头儿似乎有些心动。迪特尔.迈尔心头松了一口气:看来自己这步棋没走错!连忙道:“在我和瓦尔德加德先生接触的这段时间里,我能够清晰的感觉到,瓦尔德加德先生十分尊重他的老板,他曾经直言不讳的告诉我。特斯拉汽车能够走到今天全都是他的老板的功劳,他只是在分享老板的荣光。”
说到这,迪特尔.迈尔耸耸肩。对埃里克.麦格劳道:“我能感觉的出来,这并不是瓦尔德加德先生在恭维他的老板。当时他的老板可不在场。”
是这样的么?埃里克.麦格劳沉吟了片刻,缓缓的点点头:“ok。迈尔,你帮我联系一下瓦尔德加德先生……算了,还是我亲自和他联系吧。”
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“邦奇动力的董事长想要和我见一面?”接到瓦尔德加德的电话的时候,林铮有些奇怪,他并不是奇怪埃里克.麦格劳想要见自己,两家公司要合作,当家的两位董事长肯定是要见面的,他只是奇怪于埃里克.麦格劳出邀请的时间:现在还不是时候吧?
“是,似乎埃里克先生有些关于经营方面的问题想要和您谈谈。”瓦尔德加德道。
“那就见见吧,”林铮其实没什么意见,既然已经决定尽可能收购邦奇动力,自己和埃里克.麦格劳早晚都是要见面的,虽然这次的见面不在计划之中,但对方主动出了邀请,自己不见也不好、想了想,林铮干脆对瓦尔德加德道:“这样,我过去见他。”
“您过去?”瓦尔德加德有些吃惊。