第201章 飞机制造工业园区（2 / 2）

热电厂并没有什么可以去参观视察的必要，桃花镇镇长柯景明直接带着大家，进入镇子一侧的一家生产厂区。

“这是飞机发动机试验室，还是由王工来介绍吧。”进入厂区一下车，柯景明推王工程师出来。

“好的，大家跟我进来看看吧。”王宏介绍着：“现在的发动机，主要是由四冲程和六缸发动机，为了提高发动机的使用寿命，我们在这里试验各种发动机配件的极限状态下地使用寿命，试验各种金属合金的最佳用途配比，其实很枯燥的，没有什么看头的。。。”

一进车间，众人就被各种巨大的轰鸣声，震地再听不清王宏说什么了，只是看到，宽敞的大车间内，几十台各种大小的发动机，被固定在工作台上，“嗡嗡。。。”的工作着，实验人员，不时地在旁边记录着什么。一时间真看不出什么名堂，说话都听不真白，于是就退了出来，确实像王宏工程师说的一样，真没有什么看头。只是几十台各式发动机，同时轰鸣的场面，有点雷人罢了。

“王工，这确实没有什么看头，挺枯燥的，搞试验的人不容易啊也得要耐得住性子啊。”杨振中看罢对王宏说道。

“谢谢将军理解，搞科学实验，就是这样的，没有什么捷径可走啊，就得这样一点点来试验，找出最合理，最高效，最实用的方式，就是我们的成绩了。”王宏说道。

“再看看有什么有意思的制造工艺没有，怎么样，王工？反正时间还早？”赵靖宇部长建议地说道。

“好的，先去压模车间看看吧，木工活，就像做家具一样有趣，走吧。”王宏把他认为好玩好看的介绍给了大家。

不一会儿，就到了地方，车间中就几十个水泥台子，压制磨具，旁边摆放着一排排薄木片，还有不同类型的沾合剂强力胶，一桶桶码在一边。

“这是7－－15米的水泥工作台，旁边的是压制磨具，那边堆放的是巴尔沙木，也叫巴沙木，巴沙木生长在美洲热带森林里的轻木，是生长最快的树木之一，也是世界上最轻的木材。”王宏说道：“密度大概在0.05~0.15，质脆而轻，易加工，不变形，与我国河南种的泡桐树差不多，国家前些年，一直在东南诸岛，云贵高原，台湾，海南岛种植这种树木。这种树木，很好玩的，还可以做钓鱼的浮漂，钓鱼用的。来看看技师们制作过程吧。”

技师们将巴沙木薄片涂上接着剂强力粘胶后交替放置，盖上模具的盖子压好，稍倾，再向中间的橡胶气囊中充入压缩空气，待干酪胶固化后即形成一片木结构。

“好了大家随我来。。。。”王宏带着大家出来，走到一墙之隔的总装车间。

“这是机身总装车间，刚刚压制的木片，待粘胶固化后即形成一片木结构，将左右两片木结构对合，就成为木质胶合结构的机身。咯，看看那些已经组转完毕的飞机，一旦完成机身，机翼，尾翼，发动机动力装置和起落装置的组装，就是现在的样子了。”王宏指指摆放在总装车间的那些飞机说道。

“这样就完事了啊。”赵靖宇问道。

王宏解释道：“还没有呢，还得做风洞试验呢，这玩意儿，这是要让它飞上天的物什啊。我们还得做各种气流强度的风压试验，要不然，这玩意儿一飞上天，在气压和气流作用下，散架了，那可不是死个把人的问题了，小心试验，大胆求证嘛，各种材料试验了上千架次，试飞了上百次，我们才定型了五种双翼机和五种单翼机，这可是根据发动机动力和飞机翼展来划分的。如果明天天气许可，大家就可以看个明白的。”

其实在这个年代，只要不是大暴雨，雷雨天气，没有什么电子仪器的飞机，还是可以试飞的。以至于要在晴天试飞，一是图吉利，而是为试飞员着想。中国人，人人都想象神仙一样的自由飞翔，可是要你真实的驾驶飞机，飞上天时，你才会想到，着陆落地安不安全的问题了。

怕啊未知的事情才让人恐惧，不是嘛？

5月26日，吃过早饭，金雨，赵靖宇和杨振中一行，就来到就来到占地500亩的，试飞场地，紧邻试飞场地一旁的就是飞行员培训基地了。

王宏和徐鹏都曾经受过王栋指点，系统学习过王栋撰写的流体力学（空气动力学，帕努利定理）的原理。可以这么说，现在国内几家飞机制造实验室，和制造工业园区的技术专家们，都是王栋教导出来的，这与王栋的学历和知识面有关。

“金先生，赵部长，杨司令，下面就要开始试飞了，我这就下指令了。”徐鹏对坐在塔台的诸位观摩人士说道。

“徐工，按你们的试飞程序来吧，别管我们。”金雨点点头说道。

徐鹏和王宏作为这里的项目研究负责人倒是没有二话，摇起电话拨了出去。

“猎鹫一号。。。准许试飞。。。猎鹫二号。。。准许试飞。”接通电话，徐鹏稳稳地发出指令。

“海东青一号。。。准许试飞。。。海东青一号。。。准许试飞。。。”王宏也摇通了电话发出指令。

很快，被定名为猎鹫式飞机，被改装的拖车，把两架猎鹫飞机拖出了机库（木质结构不能暴晒雨淋地），随之两架海东青也被拖了出来。

“猎鹫式飞机是双翼机，海东青飞机是单翼机，两架一起试飞，可以确保试飞无恙。根据机翼的长宽和驾驶座舱人数，分为不同的型号，只是为了获取飞行数据，好确定最佳机型的尺寸数据。”王宏给大伙解释了一下。

四架飞机被拖到细腻地沥青跑道上，在拖车离去后，试飞飞行员，发动了发动机。

辅助人员使劲儿转动螺旋桨，配合飞行员发动飞机。

“嗡嗡。。。”的轰鸣声随之响了起来，一阵阵青烟冒起，发动机预热完毕，气压达标，飞机缓缓的滑动在跑道上，机翼上侧的空气压力开始逐渐要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的升力（负压力）。当飞机滑行到一定速度时，这个升力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，驾驶着飞机的飞行员，就可以感受到这一升力（就像我们开车时，速度过快时，车子发飘时的感受是一样的）。飞行员就可以根据自己的经验，拉动操纵杆，飞机就上了天。所以可以这样说，飞机的升空不是托上天的，而是被“压”上天的。

没有见过飞机飞行的赵靖宇，杨振中看到飞机一架架地飞上天空，紧张极了，直冒汗，不知道是天热的，还是害怕的。

金雨拍拍两人的肩膀说道：“别紧张，这些家伙们，都试飞过多次了，确定了性能稳定之后，才让大家来观看的，只要不出意外，就意味着，可以大量生产装备军队，用以训练，以及侦查敌情了。有个什么好紧张的啊”

金雨是毫不在意的，比这牛叉千百倍的飞机见多了，对这种木制飞机，是想激动都激动不起来啊没有大家那种紧张感，和对于飞上天空的兴奋和莫名的恐惧。