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第246章 创造奇迹(1 / 2)

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从未来汽车总公司03年12月的时候,其实就已经悄悄的在开始生产了,只不过生产的不是整车,而是生产所有的配件,像用的最多的螺丝螺母之类的不用预备,那个东西就算是着急用也能应付的来。

但是想发动机和车门这样,本身就需要加工的部件,就得提前开工进行准备了,毕竟想发动机这个东西,想快是真心快不起来的!小型的发动机还可以,做工粗略点也没啥问题,但是上了2l的发动机,有些地方能粗略,但是有些地方粗略不得啊!

而且能粗略的地方,就算你想略,他也不用你略,出问题的概率,就像天上直接掉一打钱到口袋里一样,但是你不能粗略的地方,就算你再小心,它有时候也会出问题。

有些问题出了还能补救,但是有些地方一旦出了问题,那么就是前功尽弃,直接回炉重造了!

要不然为啥现在津天的海港,还没经过扩建的港口,经常会停到这里,原因就是再往北方去的港口,基本上都停满了……

其他大洲的分布和各国的分公司,也都在全力的配合着国内进行这发动机的生产,更让各国闹心的是,用他们的资源,造出来的高技术发动机,却不能收取高昂的关税,首先技术是人家的,但是公司是本地的。

虽然出口没有账目上的交易,人家这还算是出口呢!出口就能够拉动就业。就业就能提升内需,提升内需就能刺激经济,这一连串的反映。就是不能招惹未来公司……

要不然你说收税吧,到最后买单的不还是他们国内的国民?然后大头的钱让未来汽车赚走了,而且还是赚去了天朝,国家能赚到一小笔的税钱,但是出了在未来汽车上班的,又有谁能受益了?

所以各国都是眼睁睁的看着整船整船的发动机,驶离港口。或者从原材料便宜的国家或地区带回来材料……

2月份开始的生产线试运行的时候,国内的配件储备。已经完成了计划的3分之1还多,所以当未来汽车已经清空了的车库,开始存车的时候,网络上就已经最先曝光了消息。只不过是还没有刺探到,未来汽车到底何时发售。

然后工厂内部就发生了起,如果宣传出去,绝对又会引起轩然大波的生产效率!

23天完全没有任何失误率,而且还是4班人马换人不换线的生产,流水线的机器一直没有停下来过,连续的23天,2.2倍的生产速度!

要不是因为后勤的压力,被迫导致了生产线的暂停。估计这种狂热的状态至少还能持续好几天!

而且还同时的忙中没有出错的以直接合格率98%的成绩,打破的之前最高的纪录!不是某一天98%而是这23天平均98%,最高的时候。是连着3天下线直接合格率100%,也导致了检修处的工人,没有工作可干的尴尬……

因为车型的不同,所以各个分厂的效率都是一样的,但是产量却是不一样的,重型卡车的生产。能和微型轿车相比么?流水线行走的速度,都是不一样的!

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