第四百八十七章 汽车城（2 / 2）

汽车厂没有在包头包头没有那么庞大的工业用地用于汽车厂的兴建其实这也是西北确立了政权之后逐步的调整的大部分的工业都会从包头挪出去未来的包头会保有一定数量的工业大部分的只能被行政和集团总部替代工业会以包头为中心向外扩张出去！现在的汽车厂是一个新城就建立在包头和白云鄂博之间借助着便利的铁路可以便利的运输各种的物资特别是钢材的汽车因为发动机和杨元钊的设计对于钢铁的需求也越来越大。

杨元钊没有恶趣味的给汽车厂取名为一汽二汽之类的只是暂定为汽车制造厂这个因为汽车而产生的新城也按照蒙古语取名为达尔罕距离白云鄂博和包头的距离适中是一个因为铁路而修建的新城。

新城的面积不大所有的工厂和房舍都是新建的人员也都是工人因为杨元钊的重视工人的技工数量相当的大的这一次为了支援这里杨元钊专门的从包头现有的工厂之中抽调了2000名的人员其中拖拉机厂和军工厂抽调的最多甚至从一定程度上面影响了包头军火的生产能力。

相对于刚刚建成不到1年的汽车工厂军火已经成为了包头成熟的工业从最开始的提供西北军的军备到后面的跟北洋和**党做生意军火生产的量级非常的大别说是支持对俄作战就算是在支持对俄的同时北洋和**党打上大战都可以支持的上。

就是在这种情况之下杨元钊这才选择了抽调这些人甚至因为这样还引发的军火工厂的一点点抱怨不过这已经是最高指示了从某种意义上面说后勤关乎着这一战。

这一段时间整个包头都在宣扬收回蒙古的意义还有俄罗斯对于蒙古的阴谋这些无法在全国乃至世界的范围之中宣扬可是包头内部却可以进行定向的宣传也因此包头出现了努力工作为了前线的宣传口号。

2000多人一列列车也就够了特别专列和杨元钊一起来到了这个达尔罕名字虽然是蒙古名字可是从城市的布局和建设上面一点都看不出来是一个蒙古城市。

达尔罕从布局上就是立足于汽车城虽然没有先例杨元钊依照着他所见到的大型的重工业城市为布局的铁路线几乎铺设到了大部分的重点工厂沿着铁路线的两边依次是各种的汽车工厂。

汽车厂从投产之后规模就逐步的扩大一系列根据汽车生产而设计出来的生产线在杨元钊的直接主导之下最初的就是最早的时候杨元钊设计的那个拖拉机生产线虽然拖拉机厂没有搬到这里但是在达尔罕还是给留下了一定的余量未来的达尔罕会是以汽车发动机为龙头拖拉机为基础的大型机动车生产城市甚至因为拖拉机领先于全世界的前提之下杨元钊还准备了未来的坦克工厂计划。

科技的发展带来了更大的进步3年的累积在杨元钊惊人的前瞻性和一体机的帮助之下机动车工业发展极为的迅速别的可能要几年甚至是几十年的时间才能够的提升的产能和更新换代的设备在包头或许要精确到月了。

生产线从一生产出来就开始了改进的过程每隔一段时间就会总结出一系列的问题然后从中间找到解决方案小问题或许只是在生产线本身进行改进可是大问题就要升级生产线了汽车也是一样虽然从诞生到现在一年多的时间可是生产线从第一代到第二代甚至到第三代一步步的提高之下生产效率也越来越高。

达尔罕给杨元钊的感觉是整齐干净可是不停的轰鸣声代表着他是一个重工业城市在来的路上杨元钊才认真的翻阅了达尔罕的一些资料整个城市都是以汽车为主这里的居民绝大部分都是工人城市的一切也是服务于汽车目前来说只有四分之一的范围是生产小汽车的生产的剩下的全部都是生产货车的从业人员超过15万每天的产量从最开始的区区20台连续的攀升3月份的时候月产量已经超过了1200台了目前杨元钊的目的就是为了让他的产能进一步的放大争取达到2700台甚至是更高。

杨元钊抵达的时候跟汽车城的主要负责人见了一面这些随车而来的工人需要妥善的安置下去2000人虽然之占了目前达尔罕的总人口的七分之一可是300名5级以上的技工700名拖拉机厂的熟练工人加上其他的工人这些都是来了就可以用上稍稍磨合之后就可以进入到生产线的熟手。

事实上在下午当这些工人开始替换之前的工人达尔罕的大型货车生产厂也开始了针对性的调整之后生产效率就提高上去了本身生产线的产量从原来90左右一下子提升到了150的程度就这一点的提升目前40辆每天的产量就可以放大到60辆而随同而来的军代表们他们也跟工厂进行了一个简单的移交仪式过去20天生产出来的1000辆左右的汽车会在今天经过简单的装饰和涂装之后全部的支援了蒙古前线大批汽车的出现会延缓了后勤的紧张也加快的后续部队的效率。

按照既定的目标这一批汽车会在24小时之后赶往乌德替换原有在乌德的汽车顺便的还有一部分零件和部分的物资会跟随着这一批汽车前往蒙古支援蒙古的战局。

一切的一切都非常的顺利杨元钊甚至跟汽车城的工人们亲切的合影足足在达尔罕呆了一天的时间这才回到了包头顺便的开始处理接下来的事物蒙古差不多要解决了接下来是应对俄罗斯的18个师了那才是沉重的压力。r1152